2回目の投稿 2千km乗りました。 - IS F

マイカー

2回目の投稿 2千km乗りました。

morinakar32gtr
レクサス / IS F
IS F(AT_5.0) (2010年)
- レビュー日：2020年5月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: ・上質感
・剛性感
・エンジン
・ブレーキ
・スタイル
不満な点: ・不満って程でもないのですが、冷間時のエンジン音が大きい。車好きのご近所さんがマフラーは何を入れているのですか？って、ノーマルと伝えると驚いていました。
・コーナーリングは、R32GT-Rと比較すると限界が低い。タイヤの差だと思っています。
総評: 購入してから、2,200ｋｍくらい走りました。
全体的に良い車だと思います。
上質なので、無意味に飛ばさなくなりました。
カラーは黒なのですが、洗車後はとろっとろです。

デザイン: 5; かなり気に入っています。
走行性能: 5; 前車R32GT-R（445馬力）との比較になります。
・エンジンは流石5000ccV8と言ったところです。トルクもパワーも素晴らしい。きちんとスポーツエンジンしています。ピークだけは前車のGT-Rに軍配が上がりますが遜色ないです。街乗りはこっちが楽。
・ハンドリングはフロントが重い感じで限界が早めに来ます。（限界が分かりやすい）GT-Rの方がぐいぐい曲がりました、、、気になって調べてみたらフロントの重量は同等、935kg:930kg、、GT-Rの時は、フロント255/40R17のネオバでしたので、タイヤの差かなって思っています。IS-Fは、225/40R19のミシュランパイロットSS
ブレーキは、初期からすごく効きますね。GT-RもAPレーシングのブレーキでしたが、初期制動は弱かったです。
乗り心地: 4; 全体的には良いですが、荒れた路面では、結構ガツンときます。
2011年モデルなので、かなり改善されているらしいですが、、。
積載性: 3; 特に困らない程度に積めます。
燃費: 3; 一般道TOTALで６~7km/Lくらい。
暖気、アイドリングでかなり食いますね。
一般道は、長距離なら8ｋｍ/Lくらい走ります。
R32GT-Rより若干良いかも
価格: 3; もともとタマ数は少ない車種ですが、後期型のサンルーフなし、フルノーマルに拘った為、タマ数がかなり少なく(全国で1台くらい)、同程度の車の相場よりも、100万円くらい高くなってしまいました。そうなると、他の車種（M3とかRS5）も狙えたのですが、まあ、妥協しなかったので一応満足しています。
故障経験: 故障ではないのですが、中古の個体差で、大問題が２つありました。
①内装のビビり音
自力で治しましたが、右膝近くのコネクタが揺れて、結構下品にビリビリ言っていました。
（ダッシュ下側右側面の右ドアを開けて見えるカバーを開けて、スポンジを詰めました）
②フロントガラスの無数のキズ凹み
購入時には気が付きませんでしたが、逆光の際に星空の星のように白い点が無数に、、、
リペアチャレンジしましたが、全く治らず、、
結局フロントガラス（純正品）を交換しました。
上記２つは、前のオーナーが手放す理由になったのでは？と想像してしまいます。