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ジウジアーロ改心のフォルム･･･
いすゞピアッツァ！

※画像はWikipediaのウィキメディア・コモンズから引用

1998年頃ですから、僕はもうVOLVO240Estateを購入してから5年たった頃・・・･

結構、電気系統のトラブルにウンザリしていて、ちょっと『ハコ替え』も考えた事が有った・・・

その時期ですが・・・・・・

『こう見えても、スキーをやっていましたよ！』(キリッ！）でしたので・・・・・

当然、４WDが候補に・・・・・・

ただ、VOLVO240Estateの前にレガシィ・ツーリングワゴンのエアサス仕様に乗っていたので、レガシィランカスター(現：アウトバック）も候補だったけど・・・・・

よりワイルドなクロカン四駆のほうが（当時は）、丈夫な気がして・・・・・

でも、僕は『ジャック･アマノ』(天邪鬼)だったので・・・・・

いすゞのWizardの購入を検討した事も・・・・・・

・・・・・・もし買うんだったら、Ｖ６ 3.2リッターのガソリンエンジンだったかも・・・・　

まあ、結局は・・・・・
『ハコ替えせず、乗り続ける！』と言う結論に・・・・・

まあ、僕は・・・・・
『新車で買って・・・・・・・
末永く乗り続ける事が、オレのポリシー』だから・・・・・
運転免許歴が長い割には、『車歴が驚くほど少ない』となるね～・・・・

追記：たぶん、今後も買い換えないと思う・・・・
・・・・・おシャカになったら、『マイカーライフ』辞めるかも・・・・・（￣▽￣；）

ある意味、『メーカーに貢献していない！』とも言える・・・・・

でもさ・・・・・
別にイイじゃないか！・・・オレの勝手だろ！
・・・・・・＠心の声・・・・・(￣▽￣;)

あ、話がそれてしまいましたよ・・・・・(￣▽￣;)

いすゞ WizardのCM


・・・・・・・・ＣＭソングがワイルドで格好いいよね！

Doobie Brothersの

『China Grove』（1973年）



・・・・・・・でも・・・・カリフォルニアっぽい曲なんだけど・・・・
・・・・・・・タイトルの『China Grove』って・・・・何？・・・・・
・・・・・・･『中華街』だそうです・・・・えええ～～～ッ！（大汗）

僕はトラッカーでも有りませんし、
バスドライバーでもタクシードライバーでも無い、
工場労働者です。

で、転職して今の会社で働いていますが、
以前の会社も工場でした。
そして、２交代制の勤務でしたが、
勤務体系は、昼勤は朝８時から定時が５時ですが、
土曜日以外は19時までが通常でした。
一方、夜勤は２０時から定時が５時。
やはり、２時間の残業が普通でした。

で、夜勤の時間帯は工場内にラジオの音声が流れます。
たいてい、TBS系列のCBCの放送でした。

ちょうど昼勤の正午にあたる午前零時に夜食の時間で、
その時間から『オールナイト・ニッポン』が始まりました。

ま、みんカラユーザーの皆さんは『オールナイト・ニッポン』については御存じの方が多いと思われますので、割愛させて頂きます（ヲイヲイ！）

『オールナイト・ニッポン』に続いて、午前３時になりますと・・・・


そう、
いすゞ　歌うヘッドライト
～コックピットの貴方へ～が放送されます。

※この番組についての説明はウィキペディアから引用
1968年から放送開始した『日野ダイナミックスコープ 走れ!歌謡曲』（文化放送）の成功に対抗し、1974年から2001年にかけてTBSラジオなどJRN系列の各放送局で放送していた音楽番組。ちなみに、日野自動車は、当番組の冠スポンサーであるいすゞ自動車の母体「ヂーゼル自動車工業」の日野製造所が分離・独立して設立された会社である。

対象リスナーは『走れ!歌謡曲』同様、深夜から早朝にかけて働くタクシーや長距離トラックの運転手で、CMは いすゞ自動車のトラックに関するものだった。大型トラックの810やギガ、中型トラックのフォワード、小型トラックのエルフのCMが中心だったが、ビッグホーンなどのRVのCMも流れることがあった。なお、いすゞ自動車で生産しているバスシリーズに関してのCMは流れなかった。

1989年4月からは日替わりで演歌歌手がパーソナリティを担当し、その多くが人気歌手に成長していった。

放送時間は、火曜日から土曜日の早朝（新聞の番組表の上では月曜日から金曜日の深夜）の 3:00 - 5:00だったが、スポンサーの いすゞ自動車が経営危機に陥り、広告宣伝費を削減したため1998年10月以降は放送時間が 4:00 - 5:00に短縮された。番組名も『いすゞ歌うヘッドライト〜コックピットのあなたへ〜』から『いすゞ』を消して『歌うヘッドライト〜コックピットのあなたへ〜』に変わった。なお、3:00 - 4:00の時間帯はロック、ニューミュージック中心の音楽番組『ライドオン・ミュージック』となった。
引用終わり。

ちなみに当時の主力大型トラックは画像の大型トラック『８１０』です。
※画像はウィキペディアから引用。

ちょうど、放送されている時間帯（3：00～5：00）ですが、眠くなる時間なんですよね～～。
そして結構辛い時間でも有りました。

しかし、この放送の中でリスナー（ほとんどトラックドライバーでしょうね）からのメッセージを聴いたりすると、深夜の高速を走る長距離トラックの運転手さんは、僕よりももっと辛いかもしれないなあ・・・
と、思いましたね。
そんなわけで、辛い夜勤でも心の支えになったと思います。

転職して、深夜零時以降働くことはめったになくなりました。
また、今努めている会社では昼休みだけラジオ放送（NHK)が流れるだけですので、
『いすゞ歌うヘッドライト・・・・』は聴かなくなりました。

そして、残念な事に、2001年、『いすゞ歌うヘッドライト・・・・』は、スポンサーであるいすゞ自動車が経営方針の転換により、スポンサーを降りてしまった為、番組を終了してしまったそうです。
これも『時代の流れ』でしょうかね～～。

さて、師走も押し迫り、何事も忙しなくなってまいりましたが、
ハンドルを握る皆さん、あなたの帰りを心待ちにしている人がいます。
笑顔があなたを待っています。

それでは、安全運転で、今日も元気に、
行ってらっしゃ～い！