ダイハツ ミライース

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よく働くクルマ（クルマレビュー）

ダイハツ ミライース

おすすめ度： 4

満足している点
壊れない。
不満な点
運転席と助手席の間にあるドリンクホルダーに２本ドリンクが入ると思いきや、マックの紙コップのようなテーパー型のものは間隔が狭すぎて２本入らない。円筒型の缶なら２本入るが…
それとアイドリングストップ。
一旦停止、減速で毎回毎回ストップ。
仕方ないんだろうけど、あほじゃないの。
総評
アイドリングストップ、いらない！
バッテリーが死んでしまうだけで、それまで馬鹿みたいにアイドリングストップしてチマチマ稼いだエコ分は全て吹き飛び、決して取り返せない出費となる。
それ以外はこれと言った大きな不満はなく、満足。
デザイン
4
後席のヘッドレストが欲しいかな
走行性能
3
時速40km/h以下くらいで走行中のアクセルオフでの自然なエンジンブレーキが思ったより強く効く、というか効いてしまう。もう少し惰性で進めるかな、と思っても、みるみる減速してしまいあっという間に停止寸前まで速度が落ちてしまうのだが、軽自動車のCVTとはこんなものなのか？
乗り心地
4
求めていない
積載性
3
ほぼ一人乗車なので何でも載る
燃費
3
価格
無評価
中古で買ったので評価なしだが、50,000km走行、車検4ヶ月残しで乗り出し294,000円。
故障経験
2020年1月に7年落ち総走行距離58,000kmで購入、4年間で凡そ60,000km走行し、2024年1月に総走行距離115,000kmでウォーターポンプと左前ハブベアリングに故障発生。

整備士曰く、この世代のダイハツ車は特にウォーターポンプが壊れ易いらしい。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/489140/blog/44912514/

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