快適計画その84　ナックルOH①

この日が来てしまいました(笑)

足廻りを交換したらブルブル祭が開催され、ステダンで抑えてましたが、今回の夏タイヤ交換＋Yトレ付けたらブルブル祭が再開催されました。

ナックルOHに必要なパーツたち
　・キングピンベアリング　4個
　・ハブベアリング　　　　4個
　・ドライブシャフトオイルシール　2個
　・ハブベアリングオイルシール　2個
　・パッド(2個1セット)　2個
　・ナックルオイルシール　2個

いつもの車屋さんの主治医の指導のもとOHすることに。

先にお断りを
脂まみれ+余裕がなかったので、右OHと左OHの写真が混在します。

・フリーハブのカバーを外します。
・ドライブシャフトのCピンを外します。(軸用スナップリングプライヤー)
・フリーハブを抜きます。
・ブレーキを外して吊るします。

写真がないのでわかりにくいですね(^_^;)

50mmのナットを外します。

既にナットにはドライバーの傷がありました。

ハブのナット止めプレートは再使用します。

外した部品の写真は?取り忘れました(^_^;)

ブレーキのローターを外します。
・サービスホールにM8ボルトを突っ込みます。

ハブベアリング一式を抜きます。

バックプレートを外します。

写真がないのでわかりにくいですね(^_^;)

ドライブシャフトを抜きます。

ステアリングロッドを外すのにタイロッドエンドプーラーを準備していたのですが、主治医からステアリングロッドのボルトの下をたたいたら外れるで～とアドバイス。

ナックル部分もフリーになっているのでハンマーで叩いたら外れました。拍子抜け(笑)

写真がないのでわかりにくいですね(^_^;)

ナックルボルト8本緩めます。

キングピンボルトを外します。

ナックルボルトを外します。

キングピンを外します。
・下のキングピンはすぐに外れベアリングが落ちてきました。
・上のキングピンはなかなか外れず、ナックルを動かしながら抜きました。

写真がないのでわかりにくいですね(^_^;)

キングピンのアウターをマイナスドライバーとハンマーで外します。

ドライブシャフトのオイルシールをウォータープライヤーで外します。

ウエス、パーツクリーナーを使って内部を掃除。スクレーパー、パーツクリーナーを使って外側を掃除。

片輪ずつやってるのでデフオイルは出てきません。

写真がないのでわかりにくいですね(^_^;)

ハブリングのオイルシールをウォータープライヤーで外します。

ハブリングのアウターをマイナスドライバーとハンマーで外します。

あとは清掃!

写真がないのでわかりにくいですね(^_^;)

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