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イイね!
2012年11月18日

娘は成長してサイボーグになった?

娘は成長してサイボーグになった? 久しぶりにMV AGUSTA本社サイトを覗いたら、F4の2013年モデルが紹介されていました。
見た目はカラーとホイールデザインが変更されたかな?と思ったらエアダクトの下にLEDデイライトという飛び道具。
また、エンジンマネジメント(パワーモード)は当然としてオーリンズサスやステアリングダンパーも電子制御。ついにABSも付いたみたいです。アグスタに限らず、各社バイクの新型は見た目も機能も同様なクールな方向に行ってますね。

私からすると、「アグスタもそっちに行っちゃうの?」ですが、マーケティング調査の結果だと思うので、この方向性にげんなりしてしまう私が少数派なんでしょうね。

そんなクールな方向性を象徴する紹介ビデオ





「イタリア娘はサイボーグになりました」



また、こんな新型もありました。



今更DUCTIの真似してどうするんだよ。


過去、アグスタミーティングなる試乗会で当時のカジバジャパンの社長との質疑応答において、ある方の「F4のエンジンは素晴らしい、これでBMWのようなツアラーを出す予定は無いのか」という質問に対する回答は「MV AGUSTAはそういうメーカーでは無い。ツアラーが欲しければBMWを買ってください」というもので、私もその通りだと思いました。

が、タンブリーニが去り、クラウディオ・カスティリオーニが亡くなりその息子が仕切るようになってから、会社の方向性が少しずつ変わってきているようです。

でも会社を経営し発展させるという意味においては、タンブリーニ、クラウディオ時代よりも今の方が正しいです。F4を日々進化させNEWモデルを発表出来ていることがその証明です。

DUCATIのディアベルは成功しているんでしょうか?もし成功しているなら、2015年あたり、MV AGUSTAの新型として同じようなのが出そうです。


最後に、白のカラーリングと新意匠のホイールはかっこいいですね。
何だかんだ言ってもアグスタ好きです。

ブログ一覧 | AGUSTA | 日記
Posted at 2012/11/18 17:05:43

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この記事へのコメント

2012年11月19日 0:17
バッテリーすら積んでいない( or ジャマな)オフロード系ライダーだった小生には、二輪の電子制御化は雲上の話にしか見えません。
そこまでシステムが小型軽量化できるようになったというべきなんでせうが・・・。

ABSの搭載が進めば、転倒死亡事故が減ることは間違いないでせう。
インジェクション化は、燃費にも環境にもいいのでせう。

ん゛~、ヤッパリ小生は旧人類の元ライダーです。(笑)
コメントへの返答
2012年11月19日 1:24
バイクのインジェクション化は十数年前から始まりました。今は自動車並みに進化したと思います。

友人がABS装着車に乗っていますが、低ミュー路ではABSが効きすぎてかえって怖いそうです。

私もあんなバイクに乗ってますが思考は旧人類です。新しいバイクには馴染めません。
2012年11月19日 9:02
昨日ドカ、ディーラーマンと話をしたのですがディアベルが無かったらドカジャパン撤退の噂も囁かれていたそうです。絶好調ではないにせよ、継続は可能なレベルで成功したモデルのようです。私も旧人類ですので現行型で欲しいの無いです。セディッチRRに乗ってみたい位で、その後はベベル系で余生を過ごしたいです。
コメントへの返答
2012年11月19日 15:32
ディアベルが繋いだと言うことは、1198はセールス的に失敗だったんでしょうか。旧来オーナーからしたら、買い替える動機にならないバイクだったのかもしれませんね。
私はは拘りが強いから、新しいものを素直に良いと受け止めるのが難しいです。
もう中古車市場でもアグスタ750F4はほぼ出回らなりましたので、今持っている車両が最後の女になりそうです。
2012年11月20日 22:46
新型は新型でいいですが、欲を言えば、個人的には
より一層アグスタらしく突き抜けてほしいですかね。
新型の走行性は充分楽しいと思いますし良いですが、
旧型のように、存在する美学は無いように思います。
新型のカラーリングの考え方は私は賛同できません。
コメントへの返答
2012年11月21日 4:26
私はサイボーグという表現をしましたが、新型はカッコイイですが色気が無くなってしまいましたね。
そして未だにモノポストが無いところに中途半端を感じずにはいられません。

私はこの白は一般受けがいいと思いました。私が買い替える動機にはなりませんが。
2012年12月9日 2:56
ご無沙汰です、遅コメになりスミマセン。

ABS付くんですか?知りませんでした。

アグスタも時代の流れに基づきハイテク化していっていますね、F4の電子スロットルがどのような味わいをするのか楽しみです。
コメントへの返答
2012年12月9日 3:19
アグスタはデザインと思わずニヤケてしまうエンジン音とハンドリングフィールさえあれば、時代が求めるABSなんかいらないとおもうですが。

そうはいかないみたいですね。

電子スロットルでもニヤケテしまうことを祈ります。

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