輸入車インポーターはMTについて考え直すべきでは？

私は毎日のように中古車サイト検索をしています。次期主力戦闘機を探すのが目的です。
今の私の心はアルファ147が中心です。

今日、あるサイトでアルファ147を検索すると324件ヒットしました。
ここでMTという条件を入れると、一気に73件になりました。
さらに私は吊り目の後期モデルを探してます、と2005年以降を条件に入れると・・・35件。

たったの35件になってしまいます。
だから、お！これは！というMTモデルの物件は全て1か月以内に流れてしまいます。
対して、状態も値段もいいセレスピードモデルはなかなか動きません。


2005-2006年ころ、AT大国ニッポンに対する147のテコ入れとしてセレオンリーってことだと思うんですけど、運転が上手な人でさえ手ごわいセレ一本は間違いだったと思います。

私思うに、たぶんアルファロメオだけじゃなく、BMWやVWの購入希望者のMT需要はかなり高いと思うんです。でも、現在のラインナップを見ると

MT＝ハイパフォーマンスモデル＝高価

の図式があります。これはこれで間違いじゃないですけど、素のモデルをMTで乗りたい重要ってかなりあるんじゃないでしょうか？そうで無ければ、平行輸入のFiat500のMTモデルっていう市場は無いはずです。

私のクルマ選びの中心は147ですがFiat500も候補です。でもツインエア+MTが無いなら500が欲しければ平行輸入に行かざるを得ません。

ひとりの顧客お逃すのはどうでもいい？・・・・いえいえ、国産コンパクトの販売台数から比べたら一人の割合は大きいでしょ。また、国産コンパクトの顧客とFiat500の顧客は被りません。なぜならシロウトレビューのFiat500評は「国産と比較して高い」です・・・・・


いやいやちょっと待て、例えば腕時計。100円ショップで売ってる時計もロレックスも要求目的は同じです。


違いの解らんやつはほっといて、左ハンドルだけでいいからMTモデルをラインナップすべきです。