ブレーキパッド交換完了！

たかがブレーキパッド交換ですったもんだしました。

ブレーキフルード購入
エア抜き用ホース購入
パッドグリス購入

このコストを考えたら、バイクやさんにお願いしたほうがいいですね。私の場合。（笑）
結局カウルを外す羽目にもなりましたし。

でも、すったもんだしましたが無事終わりました。


今回選んだブレーキパッドは
F：ZCOO（ズィーク）　シンタードメタルパッド
R：Vesrah（ベスラ）　レジンパッド

皮むき＆チェックのためちょっと走ってみました。市街地走行のインプレですが、ZCOOは各種インプレにあるように、NISSINブレーキのキャラクターである初期でカツンと効くタイプではなく、握りこむほどに制動力が上昇する感じで解りやすいです。また、仮に握りすぎてもロックする感じはありません。以前GSX-Rにブレンボの鋳鉄ローターを入れたことがありますが、それに近い感じです。

リアブレーキはもともと踏みすぎても効きすぎないキャラクターなので、ノーマルとの違いは判りませんが、コントロールはしやすそうです。


それより私がいいな、と思ったのはZCOOのパッドのプレートがブラウンで、アグスタのフロント周りの色合いにバッチリです。ちらっとしか見えないブラウンですが、オーナーにとっては「えんすーじあすと！」な感じで、ニヤニヤしてしまいます。（笑）

ブレーキの感触は人それぞれ好みがありますが、この外観はイチオシです！