MotoGP

26-27日はMotoGPを観に行ってきました。

土曜日は生憎の雨で午前のセッションがキャンセル。午後からようやく走れるようになり変則スケジュールで選手は最初のセッションが予選となりました。走れるようになったとはいえ、雨により路面はウエットでした。

あー、雨かー。選手はスリップのリスクを背負いながら懸命に走るんだけど、バイク本来のダイナミックなライディングが見られない・・・・・と思ったら・・・・・

みんなヒザすってるぅーー！！
（すみません写真ないです）


たまたまブリジストンブースでの宮城光氏と青木宣篤選手のトークショーを聞くことが出来ましたが、グルーブの入れ方がかなり進歩しているそうです。レインタイヤと言えば次の写真の左側を想像しますが、

今のレインタイヤはセンターグルーブは無く、右側のタイヤのような溝がセンターまで伸びていて、グルーブの本数がこれの倍くらいって感じでした。（写真を撮ってきませんでした！）そして、その溝の角度などが微妙に違うだけで、全く違うフィーリングになると青木選手は仰ってました。そんな技術の積み重ねにより、レインタイヤは劇的進化を遂げたそうです。

雨＝浅いバンク角＝膝パッド二枚重ね、これはもう昭和の発想と宮木氏はまとめていました。



皆さんご存知の通り、決勝は快晴のもと行われました。


ちょっと残念だったロッシ。でもいい追い上げしてました。


タイヤの進化だけでは説明のつかないライディング。マルケス。


Moto2クラス時代、明らかに戦闘力の低いバイクをねじ伏せ、一度ハマると手の付けられない速さを見せる、個人的に好きなイアンノーネ。

MotoGPでも戦闘力の低いバイクなので転倒が多いですね。あまり変な癖がつかないうちに、いいバイクに乗せてあげたいです。


写真が下手ですが、レースの合間にはこんな方も走りました。

レプリカじゃなくて中身もホンモノです。（笑）



あ、Moto2の写真が無いですね。完全に見とれてました。だって彼ら、コーナー手前50ｍくらいから横向いてんだもん。（笑）