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イイね!
2014年01月25日

アグスタが目指す先

アグスタが目指す先 まだ日本には入ってきていませんが、アグスタにはF4、F3、ブルターレ系に加えてこのRivaleがラインナップされました。

この車両は、先代カスティリオーニとタンブリーニの描いたMV AGUSTAのブランド像とは違うものです。ポルシェがカイエンやパナメーラで販売を伸ばしても、自らはその方面に踏み出さない、フェラーリのようなブランドをカスティリオーニとタンブリーニは目指していました。

また、この車両の登場は、私にとっても私のあこがれたMV AGUSTA像とは異なります。


しかし・・・・


TURISMO VELOCE


DRAGSTAR



現行F4が登場するまでに何度も会社が潰れそうになった(潰れた)経緯を考えると、ジョヴァンニ・カスティリオー二さんのこのやり方は正しいです。


でも私には、MV AGUSTAが私からどんどん離れて行っていると感じています。

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Posted at 2014/01/25 17:55:38

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この記事へのコメント

2014年1月25日 18:37
ホント、なんだかアグスタなイメージじゃないですねー。
コメントへの返答
2014年1月25日 19:04
やっぱりイメージと違いますよね。

台数を売る会社にはなってほしく無かったです。
2014年1月25日 23:48
私ももかとちびさん同様に新型が出るより前からAGUSTAオーナーなのでその心情はよくよくわかります。最近のアグスタの方向性は昔に比べると独自性がほとんど見あたりません。経営的には順調に業績を伸ばしているようですが他のイタリアンブランドのまねごとをしているようにさえ思います。もう戻れないところまできていると思うと、ちょっと寂しいですよね。新しいアグスタも現行の中では好きですが、タンブリーニアグスタの魅力は間違いなくその上を行くと思います。本当に「台数を売る会社にはなって欲しくなかった」に尽きますね。フェラーリのように至宝のままであって欲しかったです。
コメントへの返答
2014年1月26日 17:42
やはり絶対的にバイクの市場というのは大きくないので、2輪のフェラーリという立ち位置、存在と言うのは、不可能なのかもしれません。
仮にフェラーリがバイクを出しても、利益を出す体制に持っていけないとも思えます。

逆に利益を出してスーパーバイクにでも参戦してくれたらいいなぁと思います。

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