初 French Blue Meeting

昨日、10月30日、会社の同僚に誘われて、フレンチブルーミーティングに行ってきました。


フレンチブルーミーティングは・・・・率直に言って面白い。

私でも知っている車もありますが・・・





車名を知らない車も多数













↑この車はリアビューもインパクトありました。



リヤビューのインパクトと言ったらこれ。


カングーなフロントなのにリアはこれ


何の必要性で屋根が開くんでしょ。このままは走れないよね。
これでいて５ＭＴだったりする、フレンチは道具としての潔さがあり、またオーナーもそういう方が多かったですね。

もちろん、これとかＤＳとか、年式を感じさせないコンクールコンディションな車両もありましたが



こんな車両も


あえてレストアせずに、錆びたりヤレた感じを味として残して楽しんでいらっしゃる方も多かったですね。



私は車はヤレは直して綺麗にして乗りたい派で、デザインのシンプルさと相まって会場ではこれらがツボでした。




ワイドフェンダーも良いが、ナローボディもまたよい。
ホイールデザインもボディに素晴らしくあってる。

このフレンチブルーミーティングで見た車両は、一般参加駐車場を含めてノーマルで乗られる方が多かったです。

一般的にイタフラなんてひとくくりにされることが多いですが、アルファやフィアットの車両が改造されてることが多いのと比べると、オーナーが求めている方向性はかなり異なる感じがしました。
出店されているお店も、クルマの改造部品よりもファッションとか食に関係するお店が多かったですね。


ルノーはＦ１チームを持っていたり、プジョーもラリーや耐久レースで優勝しますから、実は結構、いやかなりレーシングなんですけど、フレンチブルーミーティングはお洒落で素敵な車、人々が集まっていました。


初めて訪れましたが、イタ車、特にアルファはビスコンティ家の紋章を付けるからには、と妙に力んでいて、それはバカバカしくて大好きなんですが、肩の力が抜けまくったゆるゆるなフレンチオーナーの集まりもまた素敵。


って思ったら、ＤＳでジムカーナしてた。（笑）




こういうイベントでもなければ来ない車山やビーナスラインですが、来てみると景色も美しいですね。



会場へは私のＧＴＡで行きました。初県外ドライブでした。
大食い３．２Ｌエンジンですが、本日は10ｋｍ/Ｌでした。
燃費は乗り方ですね。


それはさておき、また来年も行っちゃおうかな？と思わせるいい集まりでした。