ハコスカ

最初の写真は、ちょっと手ブレでいい感じの昭和の写真みたいですが、正真正銘本日撮影です。


私の現在の住まいは生まれ育った町にあります。会社も同じ町内にあります。
2年ほど前、自転車での通勤途上、信号待ちをしている私にクルマから声を掛けてくる人物がいました。

「えっ？」とその方向を見る　→　思考0.5秒　→　小中学校の同級生でした！

その時は数分ほどしか話が出来ませんでしたが、その数日後、彼から飲み会の誘い、もちろんOK！
その会には、同じく同級生が3人。聞けば彼らは高校卒業ごろからずっと付き合いがあり、半年に1回ほど飲み会を開いていたとのこと。

そうなると、30年以上を埋めなければという出遅れ感が・・・・・・全くなかったですね。
みんな小中のあの頃の悪ガキでしたね。(笑)


と、まあそんなドラマみたいなことがありつつ、今日その友人から電話が。

「今、スカGで流してるから見せにいくよ」

わが家の近くまで来ると解ります。現代の車とは違う乾いたエンジン音、あ６発だ。

聞けば数年前にようやくレストアできる環境になったとのこと。
オールペンされた車体が綺麗なのは当然として、バンパー、ランプといったパーツも綺麗ですが、ミントコンディションではなく、やはり35年経過しているいい感じのヤレが残っていて良い感じです。



室内を覗くと、懐かしいビニールレザーの香り。


シート座面の黒くつるっとした部分は張り替えたそうですが、背もたれの張り替えなし部と比べて新品感がありません。いい感じです。

運転席の肩口がほつれているんですが、これはあえて残しているそうです。(笑)



パネル類も時代相応ないい感じのヤレ感。オークション等で新品パーツも手に入れているそうですが、付けるとバランスが悪いそうです。(笑)


当時モノのラヂオは元気に高校野球を中継していました。


ボンネットを開けてくれ、と催促すると、オーナーはどうも不満があるようで、うむ、なるほどオールペンされたボディと比べると、サビの目立つエンジンおよび補器類はちょっと見栄えのバランスが悪い。


しかし、エンジンにサビ類はあるものの決して汚い感じがしない。
きれいに35年のサビが乗っているという表現がぴったりする。
オーナーも、ホースクリップ一つに至るまで、出来るだけ当時モノの部品を残したいとのこと。
乗ってあげてエンジンルームのボディ部が煤けてくればいいバランスになるんじゃないだろうか。

エンジンは非常に調子よく回っていた。当たり前か。



ハコスカはその名の通り”四角い”イメージがある。
しかしよくよく眺めてみると、ただの四角にライトやバンパーを張り付けたデザインではない。

例えばこのテール。非常に凝った造形。



サイドに入ったこのプレスラインも凄い深さ。



現代はプレスの技術も進化しているし、樹脂を使えば凝ったデザインも意のままだけど、当時としてはかなり力の入ったデザインだったんじゃないだろうか。

車内の写真で解るように、この車には”クーラー”がついていないので、涼しくなったらドライブしようと約束。楽しみ。


さて、このハコスカのオーナー。勿論私と同じ年。誕生日も4日違いだが、すごいのは、彼のこの愛車は彼が高校卒業数年後に手に入れた車体。

二桁ナンバーが眩しい！