MT-07　シャケーン！　備忘録的な

画像は今日のものではありません。
ストックの一枚です。


MT-07の車検が完了し、本日引き取ってきました。
この3年間の走行距離は21,837km。


アグスタO/Hによるバイクロス的禁断症状で買ったMT-07ですが、今では無くてはならない相棒になりました。
禁断症状でサルだった私は、最初の1年で1.3万キロほど走ったと記憶していますが、その記憶が正しいならその後の2年はかなりのペースダウン。
それもそのはず、GTAとか、アグスタ復活とかありました。

80年代後半のバブル＆バイクブーム期を知る身としては、2万キロ走行のバイクはポンコツというイメージなんですが、我がMT-07はサスこそダメになりましたが、エンジンはヘタったと感じません。
技術の進歩（加工精度かな？）によって寿命は伸びたんでしょうか？


なんにせよ、MT-07が戻ってきたのはよかった。
MT-07を車検に出した3日間、１４７GTAで通勤しました。
通勤費（ガソリン代）が会社から支給されるとはいえ、通勤距離が遠いだけに燃費の悪い147GTAでの通勤はスゴイマイナスです。


で、最近の私のみんカラ的関心事項は通勤車両の選定ですが、改めて燃費ってバカにならないと痛感しました。




燃費かぁ・・・・・デミオのディーゼルってありかな？・・・・と昨日思った。



2015年1月にデミオに試乗した自らのブログは、へそ曲がり的に否定的な臭いのするものでしたが、どうやらクルマ的には良かったようです。
ツインエアのとことこっって回り方も好きですが、ディーゼルのガラガラっとした回り方も嫌いじゃない、つまり結構好き。
またはどちらもV6と対極にあるユニットだから組み合わせ的に面白いかも。


改めて試乗してみようかな？と思ったら、MTの試乗車って無いんですね。