クルマ屋さんを2往復

7月に、車庫のシャッターが半開きなのにリアハッチを開けてぶつけるというバカを犯した私。

その時のブログ
では、無かったことにしていたのですが、先日従兄弟にあっさり指摘され、「なかったことには出来ないのか」と認識し、塗装してもらうことにしました。

3週間ほど車屋さんに預け、本日受け取りました。

13年落ちの中古車なので、塗装の黄ばみは進行しており、隣接する、リアバンパー、右サイド、左サイドとは色がどれとも微妙に異なり、どう合わせるか、塗装やさんと悩んだ、とのことでした。

写真では解りにくいですが、右サイドとの色の差はちょっとありますが、上手く仕上げてくれました。




このGTAの受け取りにはFIAT500で出かけ、500は置いていきました。オイル＆フィルター交換です。
午後改めて友人に車屋さんまで載せて行ってもらい、FIAT５００で帰ってくるという、やや忙しい日曜日でした。

さて、6月に走行2万キロで手に入れたFIAT500は、現在3万キロ。




5,000km毎のオイル交換を実施していますので、2回目です。
2か月に1回オイル交換しています。

クルマ屋さん曰く、毎日の使用環境がよいのか、5,000kmにしてはオイルの劣化が少ないとのこと。
これなら、交換距離を延ばすことも可能ですよ、と言って頂きましたが、FIAT500には20万キロ走ってもらいたいので、今後も5,000kmごとにオイル交換していきます。

オイル交換するとその変化にはビックリしますね。
オイル交換後4,000km走行すると、エンジン音がガサツな感じになるのが解ります。
オイル交換すると、ビックリするほど静かになります。

この「静かになる」フィーリングは、みんカラの投稿でよく見ますが、何ででしょうね？
当然だろ、と思うものの、そのメカニズムがわかりません。
メカニズムはともかく、ガサツな回り方をするエンジンは精神衛生上よくないですね。


明日からまた気持ちよい通勤が出来るのは楽しいです。




なにより、FIAT500 twin air オモシロイです。