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最初の写真はアグスタのテールランプです。
時間がたっぷりあったんで、普段は外さない部品も外して磨いてました。

私のGWは先週の日曜日から今日まででしたが、今日はアグスタ、明日はGTAみたいな感じで洗車中心のメンテをしておりました。

愛車が綺麗になると乗りたくなりますが、昼間っからビールの栓を開けての作業だったので乗れずじまいでしたが、こんな景色が目の前にあったらプシュッとやってしまってもそれは仕方ない。（笑）


久しぶりにアグスタのカウルを外してみたら、超有名ショップのデッドコピー自家製ラジエターガードのステー部が切れていることが発覚。


999R用を製作しようと素材を購入済みでしたのでさっそく制作。


出来栄えに自己満足しつつ、数本のビールが空く。（笑）


毎日飲んでばっかりじゃイカン、と次の日は近所を散歩。
我が家は茶業をしておりませんが、茶畑の中にありますので、散歩しても誰にも会いません。



坂道を上ると富士山静岡空港の誘導灯の施設があります。




一時間くらいのマイウオーキングコースですが、気持ちよいです。
コロナの影響で富士山静岡空港は閉鎖に近い状態で、最近はまったく離発着がありません。



本日はKTM号のサドル交換と整備。


オリジナルはセレ・イタリアというサドルが付いていましたが、これがまさかのイタリアあるあるの加水分解。いわゆるべたべた。
昨日、不要不急で自転車屋さんに行ってサドルを購入してきました。
イタリア製の1.5万円以上の品を購入するつもりでお店に行ったのですが、ゲル入りでお尻に優しいというのに惹かれて上のものを購入。台湾製で4000円ほどとお尻だけでなくお財布にも優しい。



その後、ついでに自転車の整備というか汚れ落としを行っていると、発見。
アイドラーギヤが割れてる。





クルマ2台、バイク3台の税金を払い、来月はチンクとF4の車検、９９９Rはディーラーが1年点検を推奨してくるので、価値を落とさないための証拠を残す意味で出すことにしています。



自動車税が一番高いGTAですが、根が貧乏性で、洗車ばっかりでなかなか乗りません。



明日から仕事ですが、社会復帰できる自信がない。
まずは朝5：30に起きられるかどうか！

私のところは外出を控えるお達しは出ていないんですが、この雨で出かける気にはなれず・・・・

しかし暇を持て余すかと思えば、雨だろうがコロナだろうが関係なく、日曜日の午後はイタ娘たちにうっとりするという大事な時間があったのでした。

今日はイタ娘のチェーンメンテをしましたが、ビール片手に、いちいちデザインにうっとりしてしまうので、実務１時間、うっとり２時間、2台片付けるのに３時間かかってしまいました。（笑）








そこのアナタ、バカって思いました？？　それ誉め言葉ですから。（笑）

今日の静岡地方は気温低めながら風がなく穏やか。

暦の上では大寒ですが、私の蟄はこの陽気に疼きまくり！！！
で、2020年、初アグ！！！

気温が低くて空気密度が高いせいか、エンジンのまわり方、パワー感、めちゃくちゃ気持ちいい♪♪
インジェクションなんですが、どこかキャブ車っぽいアグはかわいい。

6,000rpmを中心に回すと、アクセルを開けても閉じてもアドレナリンぶしゃー！


御前崎、灯台下到着。
写真には2台しか映っていませんが、バイク野郎たちが大勢いました。




缶コーヒーを飲んで撮影スポットに移動。
陽気に誘われたのか？蟄が騒いだ釣り人たちが大勢。




私はアグスタ撮影会










何年経っても美人は美人。

今日は会社の同僚と富士山方面にツーリングに行ってきました。
その帰り道にアグスタのODDメータが40,000ｋｍに達しました。
最初の写真がそれですが、先日の147GTAに続き、高速道路走行中につきキリ番逃しました。
そして同じように40004。(笑)


今日のツーリングは、13台という大所帯の大名行列みたいなアレでしたので、MT-07が適当な選択でしたが、転職して1年半経過したのに一度も同僚にアグスタをお披露目していなかったので、今日はアグスタで出かけました。

普段しない大所帯の観光ツーリングは、”飛ばす”という概念を捨て去っていましたので（？笑）すごく楽しかったです。

見慣れた山中湖越の富士山の絵ですが、千円札の図柄の角度だと、同僚が教えてくれました。（角度はホントはもっと上）



白糸の滝は、近日の雨で水量が多い？？　見ごたえありました。



富士山世界遺産センター。施設の内容はこんなもんかな、ですが（失礼！）この建物の佇まいはなかなか良かったです。
お隣が浅間神社ですので、セットで訪れたいところですね。



40,000ｋｍを超えたアグスタですが、O/H後はまだ1万キロということもあり、絶好調です。最高に気持ちの良いバイクです。
デザインだけでなく、全てにおいて最高傑作。
もかとちび的世界遺産認定。




※　今日はバイクの写真を撮らなかったので、アグスタ写真は過去写真より。

アグスタのエンジンオイル交換時期が来ました。

オイル交換時はある程度エンジンを暖気しますが、本日は予想に反していい天気でしたので、暖気と称してちょいと走らせてきました。

ただ走らせるだけではつまらないのでタイヤの空気圧というテーマを設けました。DUCATI999のタイヤ空気圧が0.2MPaでいい感じだったので、本日アグスタも0.2MPaにしましたが、AGUSTAにはなのか、ディアブロロソIIにはなのか、解りませんが全然ダメでしたね。リアタイヤのエッジを使おうと試みるのですが不安定。不安と言っても良い。

失敗という良い経験を得たあと、ちょいと寄り道。
大井川鐡道、金谷駅。
到着したのが11時頃でしたのでトーマスは出発した後。そういえば、帰り道にバスのバーディーとすれ違ったなぁ。






500円を払って見学コースに突入。ちなみにバイクはP無料です。

トーマスは出払っていますが、ジェームスさんがいました。
印象だけですが、トーマスより完成度低いか？？？良く解らんけど。








消防車のフリン。
ベースは何なんでしょう？と、足元を覗いてみると軌道上を走行するための車輪が見えました。結構マジな造り？






その隣に鎮座していた、蜘蛛の巣まみれのウニモグもそそりました。




トーマス効果はかなりなもののようで、駐車場の車両のナンバーは大阪、京都、名古屋、湘南、など、札幌もあったなぁ。
私自身は大井川鐡道には何の繋がりもありませんが、遠くから来てくださっているということは嬉しいですね。



おっと、オイル交換の話でした。前置き長げーーー。
NUTECの10W-50を３L弱入れました。今回はフィルター交換無しです。
整備手帳に書いたように、私はオイルの拘りはありません。信頼するショップが勧めるものを、「ハイ、そうですか」と入れてますが、このオイルのお値段は拘ってます！！！な、お値段ですな。