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コンピュータが熱に弱いのは、メカに詳しい人でなくとも容易に想像がつくのに、なぜECUはエンジンルーム内にあるのか！

以前、後ろバンクの排気パイプからの熱対策部品を付けたのですが、暇な夏休みにちょいと細工しました。

これが私なりの熱対策部品です。
”なり”って言ってる時点でプラシーボ全開！！（笑）




本日はこれに断熱シートを張ります。超簡単なので即終了。




貼った後で、もうちょっとデカくすればよかったと思い、エクステンション。




そして取り付け。




取り付けた後に5分ほどアイドリングした後にこのプレートに触れたら滅茶苦茶熱い。効果は期待できませんね。


最も効果的な対策は、「夏は乗らない」　これに尽きる。（笑）


ところで、なんで試走でチェックしないのかっていうと、作業前に開けちゃったから。



このビールは、レモンなどの柑橘系を思わせるフルーティなテイストで、ライトで非常に飲みやすくおいしかったです。


明日はバイクに乗りたい。

6/1にＧＴＡの車検が満期を迎えました。

5年前に、走行距離26,000kmで購入し、その時にタイベル交換を実施していました。今回車検時は約46,000km。距離的にはタイベル交換の目安には来ていませんが、5年という時間経過を取ってタイベル交換することにしました。

私のお世話になっているショップでは、車検時のタイベル交換は作業のついでということで、工賃が若干割安になります。

ところが、タイベル交換時に一緒に交換するアイドラープーリーの1個のボルトが固着して取れず。





6/13にＧＴＡを使う予定があったため、車検だけ通して一旦受け取り。
そのとき車屋さんから、ＣＯ値が外れていて、急遽洗浄剤をぶち込んでどうにか車検が通る値に収まって・・・・とのこと。

ＣＯ高値は、インジェクターの詰まりから、燃料噴射のバランスが悪く燃料が濃すぎる気筒がある、というロジックではないかということで、インジェクター清掃の実施を決断しました。

AGUSTAもそうでしたが、この年式のインジェクターは気筒ごとではなく一括コントロールなので、インジェクターの噴霧量が同じになるように調整する必要があります。

燃料濃い状態で運転していた＋エンジンをあんまり回さない私、ということはカーボン蓄積も相当あるだろうな～、とフューエル1も実施。
受け取った請求書の項目を見ると、車検＋タイベル交換＋インジェクター清掃＋フューエル1などなどなどなどなどなど・・・・・・と、車検にしては盛大な金額となってしまいました。





全ての作業が完了し、本日車両を受け取ってきました。
ＣＯ値はＧＴＡの通常値に下がったそうです。また、このインジェクター清掃のおかげでしょう、エンジンの始動性が良くなり、走り出しから違いをはっきり認識しました。アクセルレスポンスが改善、エンジンのまわり方がスムースになり、回転上昇もスムースになりました。

災い転じてじゃないけど、結果オーライです　♪


ちなみにバッテリーは5年経過ですが続投です。毎週バッテリーチャージャーに繋いでいるおかげだと思われます。

結果的にタイベル交換が車検時ではなくなっていますが、工賃は車検時実施としていただきました。感謝。

昨日、5/4は１４７GTAでお出かけしました。

天気も良いし、八ヶ岳あたりなんかいいなぁと思いましたが、サンデードライバーでいっぱいだろうし、サイン会もあるかもしれないし、ということで天竜は秋葉神社に行ってみました。


実は人生初秋葉神社です。




立派な鳥居をくぐって気持ちの良い道を進みます。
紅葉のシーズンもよさげ。






西ノ閽の神門（にしのかどもりのしんもん）




青龍・朱雀・玄武・白虎が迫力あります。






幸福の鳥居




本殿




本殿からの景色、気持ちよい




ウォーキングというほどは歩きませんでした。
次回は下社から山道を歩いてみるかな、と思いつつ早くも帰路につきます。

流石GW、山に向かう対向車線は所々渋滞が始まってました。
GWでなくとも、お山は早朝に出かけて昼前に下山が良いです、


途中、道の駅 天竜相津花桃の里で休憩。
駐車場がいっぱいで、離れた駐車場に車を停めると・・・・




不思議な建造物にイタリア国旗、あれはなんだ？　と近寄ってみると・・・



幻のトンネルを利用した天然ワインセラー？
登ってみます。

趣のある入り口




入ってみるとこんな感じで薄暗く、明るい外からだと目が慣れるまでしばらくかかる。
両側に棚がしつらえてあってワインが並んでます。




振り返るとこんな感じ。




ここ浜松ワインセラーは、旧国鉄が、今の天竜浜名湖鉄道天竜二俣駅とＪＲ飯田線中部天竜駅を結ぶ「佐久間線」に着工したが、経営難により断念。トンネルは未使用のまま放置されていた。（毎日新聞記事より）・・・・とのこと。

電車のトンネルは数キロ掘られているそうですが、店舗はほんの１０ｍほどで柵があるのですが・・・。




柵の奥にはまだずっと棚が続いています。




”ワインセラー”としてお客さんのワインを保管しているとのこと。
トンネルなので、年中ワインの保存に適した温湿度が保たれる。しかも天然なので電気代が掛からずセラーとして安価とのこと。
HPを見ると、1本/3年で1800円、試しにやってみるかと思える価格。

さて、トンネル出口の先が橋げたになっています。
先に見たイタリア国旗もあります。




この先に船明ダム湖にかかる夢のかけ橋という人道橋があるのですが、夢の懸け橋は鉄道協として橋げた工事がされ、人道橋として渡れるように橋に仕上げたそうです。






これでオリジナルのトンネルワインとかあったらなぁと思いつつ、こちらを購入。まだ飲んでない。




さらに周智郡森町の烏骨鶏園に寄り道して卵を購入。






帰宅して、999RとMT07の洗車とチェーンメンテを行っていると




近所に住むいとこがとれたてのそら豆を持ってきたのでさっそく焼いてみた。




ホントはGTAも洗車するつもりだったが、おなじみの景色で早い晩酌スタート。




GTAは本日雨が降る前に洗車できました。




私のGWはまだ終わらないけど、明日から仕事の皆さん頑張って！！

毎度毎度書いているネタですが、毎度毎度乗るたび思う、このV6サウンドとイモラレザーの香りは癒しのひとときです。

今日は新城エンスーミーティングにお邪魔してきました。
以前からお邪魔したいと思っていたのですが、会場となる施設駐車場のお邪魔にならないように朝6時～8時という時間設定に、さすがにナチュラル早起きジジイにもハードル高しでした。

特に冬場の早起きは厳しかったのですが、今日は何とか起きることができました。

集まった台数は少なめでしたが、朝ならではの発見がありました。


ドーンマジックと言うのかな？？　どの車もエロい。


355のデザインがエロいのは当たり前ですが、光の加減でエロさマシマシです。




OLDアルファは憧れです。






ドイツ勢の美しさもマシマシ。








日本車の傑作のひとつ。




あえてこんな切り取り方をしても絵になる。



ドーンマジック素晴らしい。



本日のNO1







朝からエロエロ三昧。


え？　我がGTA？？　停める場所失敗しました。（笑）