もかとちびのブログ一覧

この夏休みにバイクツーを計画しているので、MT-07がちゃんと走るか？動作確認しながら、本日久しぶりにMT-07に乗りました。

新車で買ってから7年かな？45,000km走行の個体ですが、問題ありませんでした。
バッテリーも一度も交換したことはありませんが、毎週充電器に繋いでいるせいかOKそうです。

何か月かぶりにMT-07に乗りましたが、バイクはいいですね。
999Rがもたらしてくれる悦とはまた違う良さがあります。



何処に行こうかな、と思いましたが、晴れたとは言え山道はおそらく川が流れていたりすることが容易に想像できたので、買い物にしました。




私が贔屓にしているコーヒーチェリーというコーヒー豆屋さんが静岡市から富士市に移転してしまいました。
それだけなら発送で注文すれば、今までとさほど変わらないのですが、7新拠点での開店は8月下旬とのこと。

困ったなーと思い、繋ぎで近場のコーヒー屋さんを検索してみたら、よさげな店発見。

Fresh Beensさん。
私は初見ですが、20年くらいやっていらっしゃるとのこと。
チェリーさんより全然近くにこんなお店があったとは知りませんでした。

初対面ですので、本日はお店の代表的ブレンドであるビーンズブレンドを買ってきました。

はたしてお味は？？？楽しみです。
というつかの間の晴れの日の午後でした。

GWは9連休だったんですが、結局バイクツーは一泊二日でやんした。

前職で、同時期に早期退職した友人とともに5月4日5日、一泊二日で岐阜県高山方面に行ってまりました。
最初の写真は。待ち合わせ場所の静岡県浜北市のＧＳで待つの図。

ここから、R259を上がり、R153を走る、これは私たちにとってはいつものツーリングコースを走ります。そして道の駅平谷で休憩。
最近入手したという友人のバイクはディアベルです。




ここからさらにR153を北上し、妻篭宿へ。ここまでは爆走爆走で楽しいんですが、この後の木曽福島までのR19はひたすら忍忍忍忍忍忍・・・・。

木曽福島でR361に入ると、心が解放されます。
私としては、御嶽山を望む展望所で止まりたかったのですが、スイッチが入ってしまった友人は、御岳なぞ目に入っていないかのような大爆走・・・・。
なので、残念、素晴らしい御岳の写真は無しです。
5月4日、GWどまんなかでしたが、道中は存外に空いてました。

道の駅飛騨たかね工房で休憩。




食堂隣接のテラスは渓流に面しており、暑くもない、寒くもない気温にはBESTな場所でした。





私は高山ラーメンをいただきました。久しぶりにちぢれ麺が新鮮でした。味はザ・醤油ラーメンでした。





この時点で午後2時半、今夜のお宿は高山ですが時間に余裕があったので、その場で適当な回り道ルートを設定して県道89を走ったらまさかの酷道、しかも途中で通行止め。写真を撮っていなかったぁ！残念！


来た道を戻り本日の高山の宿、八兵衛さんへ。




この八兵衛さん、高山市街からはちょっと外れている、温泉ではないのですが、宿泊費がリーズナブルで、しかもバイクはガレージに停めさせていただける。




この宿は、一人一部屋で友人が予約してくれましたが、7.5畳＋アルファの広さがあり、普段なら二人部屋で使っている部屋でしょう。




窓の外にはカントリーののどかな景色が・・・。（笑）
でも私はこういうの結構好きです。





GW中でしたが、私たち含めて宿泊グループは二組でした。
ちょうどぽかんと空いたような日だったんでしょうか？


高山に泊まったのに、高山に行かず、風呂に入って一杯飲んで夕食に突入。



この写真以外に飛騨牛と天ぷらがありました。食の細った初老にはちょうど良いお食事の質と量でした。


ビールを何杯かいただいたあとは、日本酒。
吟醸酒と私の好みで古酒をチョイスし、昔話に花が咲き楽しいひと時でした。




この後、飲み直し会を開いて就寝。




明けて朝食




そして出発。
御母衣湖経由で道の駅白川郷



トイレだけ済ませて先へ。
白川郷まで来て白川郷を観光しないという贅沢。


今回唯一の観光は、白山ひめ神社。
友人はここに来たかったとのこと。

神社はそれぞれ雰囲気があってよいですね。この雰囲気は好きです。
おみくじは小吉でした。










ちなみに、白川郷からここにくるには、ホワイトロードを使うのが最短でベストなんだけど二輪は走れないんですよね～。
30年前から何度となく白川郷を訪れているが、全てバイクなのでここは走ったことが無い。
以前、バイク事故が多くってのがバイク不可の理由ってって聞いたので、それって裏を返せばナイスワインディングなんだろうなぁ。
いつか走ってみたい。

私たちは石川県経由という大回りで行きました。


その後南下していくのですが、R157で勝山を目指す予定が、何を間違えたか県道44に紛れ込む。
大日川ダム経由でR416を南下すればいいや～とお気楽な私と友人でしたが、R416は三桁国道、裏切りませんねー。（笑）




結局30㎞くらい来た道を戻って道の駅でソバをいただく。




その後は爆走するも、この通行止めのロスが響き、帰宅時はとっぷりと日が暮れてました。
でも、バカツーは楽しかったなぁ。



好天のツーにも関わらず、わざわざ酷道を走ってしまってバイクが汚れたので、本日は洗車デー。




二日で何キロ走ったんでしょう？




出発前のオイル交換時は44,760kmということは二日で1,030km。
高速使用無しでこの距離はいかに走りっぱなしだったかってこと。


次は観光ツーリングしたい。（笑）

昨日、MT-07のエンジンオイルを交換しました。
MT-07は5,000kmを交換周期として運用していましたが、オイル交換の交換周期としては、距離or半年のどちらかというのが一般的です。

恥ずかしながら、半年、というのは3年前、999Rを購入したお店に言われて初めて知りました。
といいながら、999R含め半年ではなくて年一なんですが・・・。

冬場ほぼ乗らないのに、そのために3,000円～/Lするオイルを交換するのはなぁ。
オイルの酸化が半年交換の理由なので、乗る、乗らないは関係ない、となりますが。

いままで車も含めて、距離のみで運用したことで問題が起こったことがありません。
気が付いていないだけかもしれませんが・・・。
8年3万キロのオイル交換を距離のみで管理していたAGUSTAのエンジン内部は、オイルの酸化により腐食が、というようなものは見られませんでした。

しかし一度「酸化」という見た目では判らない理由を突き付けられると、心の平安を得るための交換ですね。しかも今の年一ではだめってことなんですけどね。

知らないほうが幸せだったかな、と思う。


追記
酸化は腐食じゃなくて油膜性能が落ちる的なものなんですね。これも知らなかった。恥ずかしい。

GW目前、今年はツーリングに出てもいいかなぁ、と思案しておりましたところに、級友から一泊二日のツーのお誘いがありました。

ホントは5～6泊くらいのロングを検討していたのですが、せっかくなので友人のプランに乗っかることにしました。

私のツーリングバイクといえばMT-07なのですが、前回乗ったのはいつでしたっけ？なので、昨日ちゃんと動くか近所を流してきました。

長期動かさない車両の懸念第一はバッテリーですが、流石に少なくとも週一バッテリーチャージャーに繋いでいるのでそこは全く問題なしでした。

ただし、フロントタイヤがこんなだったとはうっかりさん。
スリップサイン寸前。






リアタイヤはオッケー。前回のタイヤ交換はリアのみで、距離はそれほどでもないので当然です。





しかし、フロントタイヤはただ減っているだけでなくて、私の変な癖で中間部分だけ減っていて断面プロファイルがおむすび状態。
ハンドリングは違和感しかない。

しかもメンテしていないフロントフォークはノーダンパー状態で（言い訳させていただくと、MTー07は最初から命の危険を感じるほどサスがしょぼい）、ブレーキングでちじんだフォークは、普通の交差点停止時にふらつくほどの「ぴょこん」挙動。

うう～む、一人なら自分のペースでのんびり走ればオッケーだが、友人をエスコートするにはダメすぎ。はてさてどうしたもんかね。

とりあえずタイヤだけは替えとこうか。

6月に控えるチンクちゃんの車検は大量出費な予感なので、イタイところに気づいちゃいました。

そして僕は途方に暮れる　by　佐野元春
なんて言ってる場合じゃない。（笑）

最近、腰の左側あたりから左足付け根あたりにかけてシビレルような痛みが走って、夜中に目が覚めることがある。
ヘルニアに似た感じの神経を触るような痛み。

ということで、本日リハビリ兼ねてツーリングしてきました。
ヘルニア治療には、このような（↓）SSがイイのですが、温度依存性の高いタイヤを履いているこれらはリスク高し。




ということでMT07にしました。
グリップヒーターもついてるしね💛。

と、思ったらがリップヒーターがONしない。壊れたか？




やっぱしやめよっかな～、と思いましたが、歳をとるとバイクに乗るまでが億劫で仕方ないところを、せっかくその気になって装備もしっかり着込んだというこの機会を逃したら、春まで乗らないかも。
それに本日の目的は”リハビリ”この機会を逃すわけにはいかない。

ということでシュッパーツ！

軽くコーナーを駆けて、本日の路面状態を確認しようとコーナーでバンクさせていくと、前後がずるっ！！。
今日はおとなしく走ろう。




リハビリには腰をツイストさせる動作が良いので（←私調べ）、久しぶりにR362を走ってみた。

路面に多量の杉、乗っかるともちろん滑りまくり～。。



杉に気を付けつつ、タイヤの温度が下がらぬようにペースを守るのに神経使った。

十分な寒さ対策をしたつもりだったのに、”グリップヒーター機能せず”との合わせ技で寒い。苦行だ、、、心が折れる。。。

杉の絨毯エリアをクリアして、高速コーナー区間に差し掛かり、よっしゃー！！と思ったとたんにまた”ずりっ”！！

結局、心は折れっぱなし、体は芯まで冷えてしまい、帰宅する頃には具合が悪くなってしまう始末。
昼には帰宅したものの、貴重な日曜の午後を台無しにするという、、、。



実は私の147が国土交通省の交通事情実勢調査の対象としてチョイスされていたのですが、対象日の11月30日と本日12月5日のどちらも１ｍｍも動かさず。

来週は147にしよう。