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車は今エコについて考えなければならないものになっています。国土交通省も、燃費目標なるものを設定し、それをクリアするように自動車メーカーに呼び掛けています。

しかし燃費は、はたして全て車の責任なんでしょうか？

私が今乗っている車は、日本には輸入されていないVWゴルフTDIです。こいつの燃費ですが、今のところ20ｋｍ/Lを切ったことがありません。

VWの1.6TDIは燃費のいいエンジンで、しかも停止中はアイドリングストップする。
車の性能はこれだけです。果たしてこれだけで、20ｋｍ/Lは達成できるのでしょうか？？？

私が思うに、車の性能だけで20ｋｍ/Lにはなりません。
道路、交通事情が低燃費を実現できるように出来上がっています。

まず、一般道の最高速度は100ｋｍ/ｈで、70ｋｍ/ｈが最も多い、街中でも50ｋｍ/ｈです。自動車が最も低燃費で走れるであろう60-70ｋｍ/ｈで走る時間が非常に多いです。

次に、車の台数があまり多く無いので渋滞しにくい。

そして、写真のロータリー型の交差点（私はぐるぐるロータリーと呼んでいます）。交差点に信号機が無いので、車は止まらない、あるいは止まる時間が短いです。

先にも書いたように、私のゴルフにはアイドリングストップが付いていますが、通勤途上においてほとんどこの機能は使われません。

また、私は燃費を良くしようと心がけて運転していません。

日本は信号機だらけ、ほとんどの道路の制限速度は40-50ｋｍ/ｈです。道路が燃費が悪くなるように出来上がっているとしか思えません。

私の印象では、燃費は車の性能が7割、道路事情3割です。

いまさら日本にぐるぐるロータリーを持ちこむことは出来ませんが、国土交通省はどう考えているんでしょうか？