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MY　147　納車一か月にして整備のためドック入りです。

今回の整備は

１．サイレンサーの交換
147を後ろから見ると、センスの無いサイレンサー（湯たんぽ）がぶら下がっているんです。147パラノイア（言い過ぎ）の私としても全く許容できない部分です。また、純正はスチールなんで錆びるんです。それが後ろから見えてしまうんですね。車両購入時にオーダーしていたものが、ようやく届きました。下の写真で、ダサいサビサビ湯たんぽが解ると思います。


２．シフトリンクの交換
ちょっと気持ちよくないMTシフトフィールの改善、になるはず・・・・なってほしい。

３．ボディ塗装
日焼けによるバンパーとボディの色違いが気になって仕方ない。アルファの白は新車時から色違いがある場合がある、と車屋さんは仰っていました。今日、偶然にも私のと同じ型、同じ色の147を目撃しました。その車両もボディとバンパーの色が違いました。仕方ないのでしょうが、特に夕方の薄暮の下では、えー！？っというほど色が違って見えます。
違う部分を塗りなおして調整・・・・と思ったのですが、よく見るとあっちこっち微妙に違うので全塗することにしました。痛い出費ですが、精神衛生上よくないので決断しました。



さて、最初の写真は代車のマーチです。かなりボロイ感じですが、キーは持ってるだけ、という最新のシステムが付いてます。施錠、開錠はドアノブの横の小さなボタンを押すだけですが、これって便利な機能なんでしょうか？両手が塞がっていても開錠できるというＣＭを見た覚えがありますが、両手が塞がっていたら、開錠できてもドアは開けられないし・・・・・。ボタンを押して開錠してからドアノブを握るというツーアクションなので、キーのリモコンで開錠したほうが便利では？なんて思いました。

エンジンを掛けるときも本来キーを差すところにあるノブを捻るだけですが、これはちょっとチャチだなーと思いました。ＳＴＡＲＴ/ＳＴＯＰボタンのほうがスマートですね。でも私はキーを差して回したい派です。


さて、そんなマーチに乗り込んで「いざ、発進！」と思ったのですが・・・・・「あれ？どうやってシフトを操作するんだっけ？」

久しぶりなのでＡＴの操作方法を忘れてしまいました。10秒ほどで思い出しましたけど。（笑）