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我が愛しのアグスタが、ガソリンもれで主治医のもとに入院していましたが、昨日完治の知らせを受け、本日受け取ってきました。

やっぱりいいですねー、アグスタ。
このエロいデザイン。未だ超えるものなし、この先超えるものなし、って思ってます。

そしてエロいエンジン音。未だ超えるものなし、この先超えるものなし、ってやっぱり思っちゃいます。

アルファ147のTSエンジンはいい音しますが、その数千倍いい音します、F4は。


さぁて、ガソリン漏れの原因は、インジェクターにガソリンを送る部分の継手が折れたことによります。



主治医はもう一つの白い部品も交換してくれました。（予防）
部品は二つで9,000円程度、工賃込で16,000円ほどでした。
ここにたどり着くまでに外す部品点数のこをを考えると、工賃は妥当です。

私は今回の修理で問題を感じてます。それはこの修理に3週間掛かったということです。そのほとんどは部品待ちです。

主治医の所在は静岡県浜松市。アグスタJapanまで車で20分ほどです。部品発送担当がどんなに怠け者でも部品送るのに3週間は掛からないでしょ。

アグスタJapan・・・旧型の部品在庫を持ってないし、持つ気ないですね。

新型のデリバリーは2010年。わずか3年で旧型は「知らーん」ですか？

以前、元アグスタJapanの社長（今は違いますよね？）の前川和範氏の話を聞く機会があった時、前川氏はアグスタをいつまでもユーザーに愛してもらえるようサポートしていくようなお話をされていましたが、会社の方針が変わっちゃいましたかね。


でも私は負けませんよ。タンブリーニアグスタを維持し続けますよ。

手にしてみて感じます。ワールド・ヘリテイジですよ。旧アグスタは。