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私のアグスタは2003年モデルで、2004年に中古車として私のもとに来ました。
10年経過したので樹脂部品の”ヤレ”が出てきました。

この先の10年のためのリフレッシュ計画をスタートしました。
まずはカウルの塗装。

本日、銀色の部分を静岡市内にある「ボンバー」さんにお願いしました。
洗車中にカウルを落としたり、気づかぬうちに付けた傷、劣化によるワレの修正、カーボン地のカウルの塗装、などなど。

ボンバーさんにはF4の中古車が数台ありますが、そのうちの一台はブラックであったものを赤銀に全塗装したそうで、その仕上がりが良かったのでお願いすることにしました。

塗装やさんから見積もりが出たら連絡をもらうことにしていますが、安くは済まないことは覚悟の上での依頼ですが、思いがけない一言。

「ステッカーが手に入らない場合は、塗装やさんにワンオフで製作してもいいですか？」

MV AGUSTAのステッカーは問題無いが、「VALVOLE RADIALI」のステッカーは手に入らないことが多いとのこと。へぇー。




オリジナル重視の私はもちろんOK。


そして、ずっと気になっているエンジンのオーバーホールについて聞いてみました。
今まで、複数のバイク屋さんに聞いている質問なのですが、今日も同じ答えをもらいました。

・アグスタのエンジンは頑丈。サーキット走行をしていないなら、神経質になる必要は無い。
・メッキシリンダーはほとんど摩耗しない。
・ヘッドカバーを開けて、カーボン汚れがあるようなら、バルブのカーボン落としは検討材料。
・エンジンに異音が無いなら心配無用。
・ウォーターポンプ交換は、1000cc～のモデルは必須と言ってもいいが、発熱量の少ない750ccモデルは神経質になる必要はない。

マイアグスタは、ここのところの気温下でも一発始動、異音など無いので、エンジンO/Hは見送ります。

でもサスはO/Hしたいですね。
始めたばかりなので、ぼちぼちいきます。

土曜日、1月11日、オーストリアの元同僚が日本に来たので、オーストリア赴任経験者で飲み会。

場所は静岡市内にある「入船寿司」
私にとっても初めての店だったのですが、結構有名らしく、店内入口付近には芸能人の写真と色紙が飾ってありました。（写真撮り忘れ）


実は彼、数年前に日本人の女性と結婚していたのです。しかも、日本で知り合ったとのこと。
彼が日本に来るってのは、出張以外に無かったはず。その短い間に、どうやって会社の社員でもない人と知り合って、結婚まで？？？もちろんそれがこの飲み会のテーマでした。大袈裟。（笑）

ストーリーは酔っぱらってあんまり覚えてませんが、奥様との出会いは偶然で運命的なものだったようです。いいですねー。

さて、彼がなぜ日本に来ているかと言うと、奥様が出産の為帰国するのに併せたとのこと。
以前よりも体格が良くなった彼を観た我々は、

「妊娠したのは君かい？」
「3 Monthes」
（笑）

そんな話をしながらあっという間に時間は過ぎていきました。


私はここのところ仕事が多くてアップアップ。当日も休日出勤してかなり疲れていたのですが、そんな疲れなど吹き飛ぶ陽気なオーストリア人同僚でした。

奥様の写真を見せてもらいましたが、あー、この方なら彼とうまくやっていける、と感じる方でした。


幸せのおすそ分け、ごちそうさまでした！！