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ポルシェの広報車のナンバーは型式になっていますね。

しかし、品川ナンバーでこれを確保し続けるのって結構大変でしょうね。広報車って言ってもグレードが複数とか、マイナーチェンジやイヤーモデルって考えたら、品川ナンバーの９９１が結構な枚数必要になるでしょう。
ユーザーの中にも911じゃ無くて形式の方でと思う方もいらっしゃるだろうと思うと、現行の９９１から次の形式になるまでに９９１が枯渇してしまうんじゃないか。なんらかの確保手段を持っていたとしても、次の形式が解った時点でそれ少ない、なんてことは無いのか心配してしまいます。





マカンも９５



おっとパナメーラは危なかった？９７０ＡＭ４８Ａってことでセーフ。（笑）




ドイツならナンバー１枚で使い回しが出来るから日本より楽だろうな、と思ったらポルシェジャパンのような拘りは無いようです。
これなんか、番号は近くてもハズレはハズレな宝くじみたい。（笑）





型式じゃないけどあいつはどうだろう？と思ったら、「お１０－１０」でも「お＊２３」でも無かった。残念。もっとも軽に希望ナンバーは無かったんでしたっけ。






話をポルシェに戻して・・・・
しかしこれが私には判りません。

ケイマンの形式は981ですよね。


カイエンは9PAM4851Aですよね。



ナンバーが同じだから、あえて取りに行っているはずですが、この番号の意味の判りますか？