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MT-07を購入する際、MT-07トレーサーは出ないのか？と、散々販売店さんをいじめた私ですが、そうですか、こっちでしたか。

XSR700


DUCATIも同じベースとはいえ4バージョンも用意するあたり、世界的にスクランブラーブームが来ているんでしょうか？



ホンダも”ゴールデンボンバー”を起用したCMを流しています。これは原付をフィーチャーしたものですが、スクランブラー系はカジュアルな感じに見えますので、こんな風にバイクを使うのが今のお洒落なのかな？と、しかし、バイク人口が増えるのは嬉しいと思うオッサンです。



私もMT-07を所有して以来、トコトコ走るが快感になりつつあります。GSX-RとかMV AGUSTAとか、目を三角にして乗るようなバイクがバイクである、という私がこの変わりよう、歳を食ったかな？（笑）


外装を変えるだけでこの雰囲気の変わりようは面白いです。




車体全体は”ちょいとレトロ”ですが、エンジン回りのデザインは、新しい感じです。これはDUCATIのスクランブラーも同様です。

あえて難癖付けるなら、MT-07はエンジン回りはももうちょっとレトロチックなカバーとした方が良かったかも？なんて、勝手に思ってます。マフラーデザインも、エンド部はどうせカバーなので、ここだけちょっと変えても良かったかも。DUCATIスクランブラーは車体デザインとエンジンデザインがうまくマッチングしてます。


実は同僚がDUCATIスクランブラーを買ったので、今度試乗させてもらおうかな、と。

レーシングなバイクはもちろん興味深々ですが、肩の力を抜いて乗れるバイクの楽しみを、MT-07は教えてくれました。