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さて、My 147GTAですが、納車の状態としては問題ありませんが、私の変態目線ではもうちょっと綺麗にしたいと感じていました。

前後写真の前がありません。すべて”後”の写真です。


ホイール清掃
もちろん洗車されて納車でしたが、梅の奥の部分がまっ黒だったのでここを清掃。
フロントはキャリパ、ディスクローターが巨大で、ちょっと清掃してはちょっと動かし、と大変でしたが、梅ホイールは手が入りやすくてスポークの裏を清掃するのは楽ですね。
ま、スポークの裏なんて見えないんですけどね。




ちなみにタイヤはGOOD YEARのEAGLE F1。
流石に10年前のものでは無く、近年交換されたもののようです。
ゴムも問題なかったのでそのまま乗っていますが、ノーマルサスと相まって乗り心地良い。
おそらくグリップもそこそこだと思いますが、スポーツ系タイヤにしてはロードノイズが静か。
タイヤサイドのロゴの大きさとかにセンスが無いですが（笑）、私にはいいタイヤです。


黒樹脂部にWAKOS スーパーハード施工
かなりコンディションの良い固体ではありましたが、やはり黒樹脂部はちょっとグレー
耐久性を求めるなら塗装でしょうけど、スーパーハードの耐久性は案外ありますので、私はこれで十分。
取説には塗布後5分程度おいてからふき取るとありますが、樹脂に対する攻撃性が高くムラになりやすいので、私のお勧めは塗布後1分程度でふき取りです。
6000円と高価なお品ですが、購入してから8年、まだまだなくなりませんのでコスパは高いです。
丸いぽつぽつ穴の中がグレー色ですが、元の色はそれでした。
このポツあなは綿棒で施工しますが、それは後日実施します。




同じくフロントグリルの黒樹脂部。
ここは失敗したくなかったので、今日は攻撃性の無いクレポリメイトを、綿棒でシコシコ施工。
気持ちグレーが気持ちブラックになった程度の変化ですが、見た目のキリリ感は変化アリです。
バンパー下のデカ目のハニカム部は次回。WAKOSにするか、安全パイのクレでいくか、検討中。




シフトブーツ・サイドブレーキカバー交換
これは前車147TIで付けていたものです。
シフトレバー部のフランジ形状が異なりましたが、問題なく付きました。
それにしても、サイドブレーキの操作に、助手席の張り出しが干渉するって・・・・さすがイタ車、そういう大雑把感は私のツボ。




さて、実は車両購入時はナビオーディオが付いていました。
（写真はシフトノブが社外品ですが、これは車両購入元から私のところに来るときにはノーマルになってました。）




このナビオーディオは所詮2006年当時のもの。地図は古いしipodも接続できない。
何か操作をしたとき、車外オーディオにありがちな品も何もあったものじゃない、神経を逆なでする
”ぴっ！”っという音が気にいらず。車屋さんがストックしていたGTAの純正オーディオに交換してもらいました。
２DIN用の枠は車屋さんにプレゼント。このたかが枠、なめてんの？ってくらい高価。



納車整備のときに、前車147TIから、iPod接続ケーブルを移植してもらいましたが・・・・メーカーの対応車両のリストに載っていないだけに、見事に作動せず。


今度ノーマルのCDチェンジャー（今時？）に繋ぎなおしましょう。
いい意味で誤算だったのは、取説にはヘッドユニットのCDスロットはMP3オーディオディスクには対応していないとありましたが、実際には再生できました。

まぁ、V6サウンドに勝るBGMなしなので、iPodが繋がらないとかどうでもいいですけど。


これからも、改造よりも清掃をテーマに毎週少しずつ手を入れていきたいと思います。


あと、車両販売価格に関しては利益ゼロだったにも関わらず、見積もりには無かったのに、ノーマルオーディオへの交換、バッテリ交換、ワイパーゴム効果をサービスでやってくれた車屋さんに改めて感謝。


そうそう、もうひとつ。
サイドシルの保護テープ、剥がすのは勇気が要ります。