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本日、オーリンズを装着したMT-07が配達されました！！！

引き取り、配達、いつもいつもありがとうございます。

黄色のスプリングと、OHLINSのロゴがのぞく様は、バイク好きならタマラン光景ですね。




今回は、フロントサスのO/Hも実施しています。
私は、「サスが動きすぎ」とか、「ゆっくり動いてほしい」とか印象を伝えました。

フロントサスはO/H実施とともにオイルを変更しています。モチュールの♯15を入れたそうで、オイル粘度としてはMT-07ノーマルより一番固めだそうです。




さて、早速コーヒー豆買いついでに走ってみました。



コーヒー豆はいつものチェリーさん。
実はこの春先に「鶴瓶の家族に乾杯」のロケが来たそうで、その写真が飾ってありました。
見逃したので、NHKオンデマンドでチェックしてみます。


OHLINS装着の印象は、MT-07じゃなくなっていました。

MT-07はその車重の軽さも相まって、乗り味が軽いです。ヒラヒラして、切り返しも面白いバイクです。
しかし、反面コストを抑えたためか、ヒラヒラしながらもちょっとドタバタして安っぽい印象がありました。

それがOHLINS装着で、しっとり。
走り出しの印象は、もっと車重の重いBIGバイクみたいなどっしり感すら感じます。


正直今日は、まだサスのナラシが済んでいない（あたりがついていない）ため硬くて当然で、乗り込まないと解りませんが、それを踏まえて今日のインプレは、ノーマルと比べてフロント、リヤともにサスストロークが減少。これがBIG　BIIKEみたいな印象に繋がったかもしれない。（ノーマルサスは柔らかくて結構サスが動く）

ノーマルサスに比べてOHLINSは太くて立派。
これにより剛性が増して印象が変わったことも考えられます。






繰り返しになりますが、MT-07は車重と相まってヒラヒラ軽く、切り返しが楽しいものの、乗り味が安っぽいです。
ヘタリついでにその安っぽさを改善したつもりが、安っぽいと思っていたサスが、実はMT-07のオモシロキャラであり、そのドタバタサスをねじ伏せて走るのは非常に楽しく、それが無くなってしまったのはちょっと残念、というのが今日の第一印書です。

イイものと面白いものは必ずしも同じではない、と言うことですね。

フロントサスはオイル粘度の変更のみですが、今日限定の印象としては、動きはおだやかながらもドタバタは相変わらずでした。スプリングバネレートというより、安っぽいバネの印象が残っていました。
対OHLINSには、オイル粘度変更なしでスプリングを変えた方が良かったかもしれません。

今までMT-07のサスに関しては、ブログを挙げるたびにサスがダメと言ってきましたが、あの乗り味は非常に面白いものだったと再認識しました。
テストライダーさんGOOD JOB！！！！！！と思います。


まだサス馴らし中のインプレで、この後全く違うインプレをUPすることは十分考えられますので、この前と言ってること違うよ、ツッコミはご容赦ください。(笑)


久し振りに味わうOHLINSはよかったです。

エバラは黄金の味
OHLINSは黄金の足です。