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約75,000ｋｍ走行にて、タイヤ交換しました。
ちょうどエンジンオイル交換のルーチンでしたので、そっちも交換しました。
オイルは車屋さん任せなんで、オイルの銘柄とかグレードとか全くワカリマセン。（笑）
タイヤはPilot Sports 3→Pilot Sports 3 と同じ銘柄アゲインです。



私はこの500を通勤で毎日120㎞乗ってます。
3万キロ当たりで前後ローテーションを行って、ほぼ前後同時スリップサインとなりましたが、2.5～2.7万キロあたりでローテーションすれば、前後摩耗はもっと均一になったと思います。

タイヤのゴムは経年劣化だと思っていましたが、3万キロ1年走行時でコンパウンドは硬くなりロードノイズは増加、やや突き上げもきつくなっていました。
走行距離による要因というのがあるようです。
もしくは、私の通勤事情が平均速度50km/hで、タイヤが熱を持つ状況であったということがゴムの劣化の最大要因かもしれません。

↓　4.5万キロ走行後Pilot Sports 3



こんな”終わったタイヤ”でしたが、昨日の雨の中においてもグリップに不安を抱くことはありませんでした。数千キロしか持たないというバイクのタイヤのイメージしかない私には、スポーツタイヤなPilot Sports 3が4万キロも持つことにビックリ！
クルマのタイヤってすごい！！！！！！！

タイヤ交換に際しては他の銘柄のタイヤも検討しましたが、「ミシュラン」という響きが好きなのと、ライフの長さの実績と、グリップ性能が落ちない安心感から、あえて他のタイヤにチャレンジする意味が見当たらない・・・ということで、また同じPilot Sports 3にしました。


同じタイヤですが、さすがに新品はロードノイズや突き上げやらがマイルドですね。オイル交換も行いましたので、車が全く別物のようなコンフォート性。

気分よく家路についているとワーニング！


あ、そうか、そうだよね、とリセット。


ラティーナさん、今日もありがとう。