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昨日１４７GTAの断熱対策を行いましたが、フォローさせていただいている方より、ECUをインテークチャンバーから離してしまうのは逆効果になる可能性があるというコメントをいただきました。
その方のブログを拝見させていただくと、その根拠となる温度測定の結果が示されておりました。

最初の写真はインテークチャンバーのECUの取り付け個所ですが、きれいに面が取ってあります。ECUを取り付けると、ECUはこの部分に隙間なく接触します。
このことも、インテークチャンバーをヒートシンクにしている裏付けと思われます。


で、断熱版を作り直しました。



この工作のために買い出しに出ては本末転倒なので、材料は再利用＆手持ちのガラクタなので見栄えは・・・・。（笑）

どの程度効果があるか不明ですが、二層構造にしてみました。



二重構造にした理由はもう一つ、工作しやすいように0.5㎜のアルミ板を使用しましたので、強度確保。

裏面はこんな感じ
緩み防止で、ナットではなくプレートにタップを立てました。



取り付けはECUの左隣のカプラBOXの取り付けに共締め。
取り付け確認の写真。



そして取り付け。



この仕様でしばらく観察。