もかとちびのブログ一覧

本日は、ナニシテル？にも書いたように999Rの一年点検でディーラーに行ってきました。

今日はからっとした晴天で、店外のテント下でスマホをいじいじしながら過ごしましたが、気持ちよくて寝てしまいそうでした。

お店にはこんなオールドDUCATIオーナーさんが来店されていました。


右足でギアチェンジは手ごわそうですが、走り去る際のコンチマフラーのコンプレッションの効いたサウンドは最高でした。


事前のお店のアナウンスでは、2時間ほどの作業とのことでしたが、1時間ちょっと経過したころ、「もかとちびさんちょっと」とピットに呼ばれました。
クラッチレリーズから油漏れがあり、シールにダメージがありました。
なるほど、クラッチのリザーブタンクのフルードが減っていたのはそのせいかと合点。
そのことは作業前にも告げていました。


残念ながらシールの在庫が無く取り寄せになるとのことで、999Rは預けることになりました。

予想外の展開に、さてどうやって帰ろうかと思う暇もなく、「代車を出します」
いいんですか？問うと、このディーラーは駅から遠いので、車両を預かることになった場合に備えて多数の代車を用意しているとのこと。

ちなみに先日のFIAT500を預けた車屋さんは、ちょっと歩けば駅でした。

さて、帰宅のお供はモンスター400



走行距離約4万キロでこのさび＆やれ具合、前オーナーはこれを通勤に使い、失礼な表現ですが「乗りっぱなし」でしたね。


しかし、貸してくれるなら楽しまないと、ワインディングを選んで帰宅してみました。

400ccで、しかも4万キロ走行車両なためか、やっぱりダッシュや追加速での力強さはMT-07と比べても劣ります。


120km/h巡行では振動が大きく、長時間ではつらさを感じそうですが、80km/hくらいならMT-07とそん色のないトルク感からくる気持ちよさがあります。

ただし400ccゆえに絶対的なトルクは少ないため、コーナーリング中のエンジン回転数が下がりすぎると、バンキングによる倒れようとする力に対してリアタイヤが路面を蹴ることで生まれる遠心力が不足します。
高回転をキープして走ってみると、今度はアクセルを開けてもそこからの伸びがいまいちでやはり遠心力不足になります。

パワーの無いバイクを速く走らせるのは難しい。


・・・もっとも、コーナー侵入時に速度をかなり落とさなければならない理由がありまして・・・

4万キロ走行車両なのでローターの摩耗が激しく、ブレーキレバーを握っても制動力が発生しない・・・さらに握ると唐突に立ち上がる・・・唐突なのだが絶対的な制動力はプア。



前後サスは絶えずバタバタ動き、バンク中に細かなオーバーステアとアンダーステアが交互に発生する。



タイヤの真ん中が平らに摩耗しているので、バンクさせていく最中の平らなところからラウンドしている部分に移行する箇所でそれまでなかなかバンクしなかったのが、急にバンクスピードが速くなる・・・これもかなり怖い。



あとで分かったことですが、ハンドルロックができない、つまりハンドルを交換してます。
おそらく高さはさほど変えず、手前に引いてる・・・のでしょうが、このハンドル位置と開きが高すぎず、低すぎず、微妙に悪い。


想像ですが、ノーマルモンスターはそこそこ前傾姿勢と思います。
モンスターに乗る方が、またまた失礼な表現ですがへっぴり腰な方をよく見かけるのを理解できました。

ちゃんと前傾できたなら、おそらくノーマルのハンドル位置がちょうどいいはずでは？と感じさせるだけに残念。


完調ななモンスターだったらどうなんだろう、と思いました。
素性はすごく良いものがあると思います。



全然関係ないですが、「さわやかのげんこつハンバーグ」が食べたくなりました。
「さわやか」をご存じない方にちょこっと解説。
静岡県を中心にてんかいしているハンバーグレストランで、御殿場アウトレットに近い店舗では待ち時間6時間になったりする超人気店です。


ところが我が町吉田町のさわやかは、土曜日の13時前頃で、しかもコロナの影響で席数を減らして営業しているにも関わらず待ち時間5分という穴場です。
テーブルに運ばれてくるときは「げんこつ」の名前通りのまんまるなのですが、店員さんによってすぐに二つに切られてこんな姿になってしまいます。



腹いっぱいで帰宅してからモンちゃんを洗車しました。
洗車する義理もないし、洗車したことを感謝されたい気持ちもないのですが、あまりに錆錆だし汚いのでモンちゃんを不憫に思ってしましました。




洗車しましたが、錆が取れるわけもなく、さほどきれいにはなりませんでしたがチェーンだけは気合入れましたよ！
チェーン清掃後はリアタイヤを手で回す感覚が軽い、とわかるほど変化がありました。
これで後軸出力で３馬力くらいUPするんじゃないか？


チェーンは一回走るごとにメンテしたほうがええです。