もかとちびのブログ一覧

いつものように会社に向かっていると、走行中に突然警告灯点灯

・エンジンチェック
・ESC動作不可
・タイヤ空気圧センサー動作不可
・ヒルホールド動作不可
・スタート＆ストップ動作不可

他にもでていたかなぁ
兎に角てんこ盛り
そして制御が入って全く速度出ず

一度イグニッションOFFして再始動するも状況変わらず。
走り出してみると、制御が入って全く加速できず。
会社まで30ｋｍ以上はある。
こりゃアカン。家に引き返そう。

家に向かうも、全然走らないので通勤途上の皆様には迷惑千万。
仕方なくコンビニに滑り込みエンジンフードを開けてみたが・・・不調の原因がわかるはずもなく・・・とりあえずバッテリーのマイナス端子（右側）をぐりぐり回してみた。



するとあら不思議、それまでがウソのように普通に走る。
エンジンチェックとスタート＆ストップ動作不能以外のアラームは消える。

一瞬、会社に向かう考えが頭をよぎるも、我が主治医は水曜定休なので今日持って行ったほうが良いと判断、今日休みまーすと会社に連絡を入れて帰宅。

家でマイナス端子を外して取り付け。今度はバックドアが開かなくなった。
車屋さんに状況説明して車を持っていくことに。



バッテリーの端子を一旦外したのがいけなかったか、エンジンチェックのログしか出ない。
状況から接点不良を疑い、バッテリーのマイナス端子に導電グリス塗布、スロットルセンサーのコネクタに接点復活剤塗布実施して様子見となりました。

ちなみにバックドアが開かない件、バッテリ端子を外したことが原因とのこと。
バッテリー交換など、端子を外したあとはリモコンキーのロックを押すことでリセットされるとのことでした。

メカさん、作業に入る前にウインドウを下げたので理由を聞いたら、バッテリーを接続した瞬間にドアロックが掛かることがあるそうです。
メカさん曰く、プジョーでキーシリンダーに鍵を刺したままロックしてしまったことが5回くらいあります。（笑）

FIAT500ではその事例はないので大丈夫だけど念のためだそうです。
でもバックドアはロックされたから、危険だな、気を付けよう。

作業はあっさり終わりました。
サボリついでに焼津さかなセンターへ。
選べる3種盛り、づけマグロ、中トロすき身、イカをチョイス。



観光客相手だから若干高いかな1500円（税別）
しかし味は間違いない。