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FIAT500のタイヤ交換をしているあいだ、代車を貸していただいたのですが、アルファロメオGTでした。

普段MTしか乗っていないのでオートマは緊張しちゃいますが、慣れるとセレスピードのマニュアルモードの楽しさにドはまり。
久しぶりに味わうツインスパークのドロドロドロロロロロロ～に癒されまくり。


うーーーむ、ジウジアーロデザイン、美しい。





我が147もそうなんですが、ボンネットの分割ラインが中央に向かっています。これ、フェンダーのプレスがめんどくさいですよね、つまりコスト掛かってます。




サイドを見ると、おお！いわゆるサイドスカートってやつですか、147GTAは樹脂の後付なんですが、このGTはボディーパネルとと一体ですね！！



メチャクチャ金掛かってます！

ひゃー、素敵！！！

セレの楽しさとツインスパークの癒し、そしてこのデザイン。
ちょっと欲しくなった。

本日FIAT500のタイヤ交換しました。
今日をどんなに待ち焦がれたことか。

今日まで履いていたタイヤはいわゆるエコタイヤでしたが、エコタイヤ、お勧めしません。

このみんカラのパーツレビューで、タイヤに関して悪いレポートは目にしませんが、すり減ったタイヤから新品に交換したら、どんなタイヤでも静かで乗り心地良いのなんて当たり前です。

ところがエコタイヤ、新品から乗り心地カタイしロードノイズもまあまあで、交換直後にエラク後悔したもんでした。その後、雨の日、普通に走っていたにも関わらず交差点左折時に横断歩道のペイントでスリップ！！

綾瀬はるかさんかな？が出ていたCMで、エコタイヤはウエット性能に注目みたいなやつがあったと思いますが、そういうことか、と思いました。

スリップサイン直前のPS3が、雨だろうが何だろうが全く破綻を感じないのと比較したら真逆。危なすぎる。

通勤片道60kmの私の乗り方では、燃費改善は誤差程度、もしくは無いに等しく、ライフがPS4の4万キロに対して5万キロ持ったというところが唯一のエコポイント。

ホントはさっさとタイヤ交換したかったんで、昨年のうちに車屋さんにタイヤ交換を打診していたんですが、ミシュランは冬場はスタッドレスしか生産してないとのことで、本日になってしまいました。


この経験で私が悟ったのは、「エコは命がけ」。


185/55/R15というサイズは選択肢が限られてます。少ない選択肢の中から結局3度目のPS3。
PS4等と比較して再度ウオールのレタリングが地味で、注意書きみたいなのが多くてビジュアルがイマイチなのが残念ですが・・・・・

もうホント、にエコタイヤはこりごり。