もかとちびのブログ一覧

午前中に人間様の定期点検に行きました。
消耗部品は多いものの、なんとか使い物になりそうです。

その足でGTAを車検に出してきました。
お安く済みますように。(笑)

これらをつまみに一杯、が気持ちいい季節になりました。

我が町の隣町、焼津市の航空自衛隊静浜基地の航空祭に行ってきました。

静浜基地？？そんなの知らんという方がほとんどでしょう。えらくちっちゃい基地です。T-7というプロペラ練習機がここのメインなのでハンガーもこの大きさ。




練習機、T-7の展示飛行はスピード感はありませんが、ち、近すぎませんか？？という距離で、大人の男性の皆さんはどよめいていました。(笑)



F4、F2、F15、そして今年は展示飛行はありませんでしたがブルーインパルスでお馴染みのT-2などは滑走路が短すぎて着陸できません。それらの展示飛行を実施する際は、近隣の浜松基地や岐阜基地から飛んできます。なのでかなりローカルでフレンドリーな航空祭なのですが、小さいがゆえに航空機との距離が近いです。ヘリによる救護訓練の展示も、100ｍほど先で行われるので良く見えます。


私のカメラでは捉えることが出来ませんでしたので画像無しですが、F15の模擬着陸姿勢もこの距離でした。


救護訓練を展示したヘリを着陸後にパチリ。



ヘリ繋がりで、こちらのヘリの内部を見学。並びの待ち時間はありましたが15分くらいだったかな。


後部から入ります。


その頭上に排気管でしょうか？


コックピットはプロの仕事場



少ないですが、装甲車などの展示もありました。





コチラの装甲車は、ボンネット？の上に登れますということで、小さなお子様とそのご両親に人気がありました。待ちの列が途切れることはありませんでしたが、待ち時間は常に5分程度でした。




全体的に直線基調のデザインで、タイヤハウスとサイドのプレスライン（ではないと思うが・・・）への繋がりとかは、カウンタック等を連想させ素晴らしい。装甲車ゆえに、ドアのヒンジ含め後付的パーツが多いのに、スッキリしたデザインという印象。私が好きなデザインの傾向。広い場所で見ているのでコンパクトな印象を受けるが、ガレージには入らんな。車両製作はコマツでした。

次2枚は車両後部を下から覗いた写真ですが、フラットボトム。無論、空力では無いですね。また、リアアクスルを保護するかのような形状のアームが凄い。





そのお隣にあった車両がまた面白かった。トヨタ-日野製作の車両。


例によって下をのぞき込むと、アクスルがタイヤの中央に無い。最低地上高の確保のためということは容易に想像がつくが、こんなことするとはねえ、感心しきり。


この機構ゆえにブレーキローターも内側にあります。面白い。



こんな写真を撮って喜んでいるバカは他には見ませんでしたが。(笑)

小さな航空祭ゆえに、遠方からわざわざ来ることの価値があるのかどうかわかりませんが、町内会のお祭りみたいなホンワカな雰囲気はいいです。

もとGPライダー、現在も鈴鹿８耐に参戦し、スズキのMotoGPマシンの開発に携わり、アレックスリンスの躍進の陰にこの人ありな、青木宣篤さん。

auto sport webに「ノブ青木の知って得するMotoGP」という彼のコラムがあるのですが、バイク乗り＆レース好きの私には、毎回へぇ～、ふ～ん、なるほどねー！、と興味深々の内容なのに加えて文章表現が面白い。

居酒屋で飲みながら、この感じで解説してくれたら最高のつまみだなと、いつも思う。

そういう企画、無いかな？

Moto GPへレス予選

ポールポジションは20歳のファビオ・クルタラーロ、ルーキー
2位はチームメイトのフランコ・モルビデッリ、2年目
ヤマハサテライトチームが１－２

年齢制限ルールを変えさせるほどの逸材としてMoto3にデビューしたクアルタラーロだったけど、気持ちが空回りしてか、目立つ成績は納められなかった。

Moto2で一勝して、Moto GPデビュー。
今年は初戦から速いところを見せていて、大きなバイクが彼には合っているのかな？


一方でワークスヤマハは、マーヴェリック・ヴィニャーレスが5位、ロッシはQ1敗退の13位。

昨年よりは良くはなってきていると言っており、結果も伴っているワークス二人だが、やっぱり苦戦気味に映る。

予選を見て思ったのは、ヤマハワークスの二人、ラストアタックでミスしたマルケスなど、Moto GPクラスに経験豊かなライダーは、マシンの限界を引き出そうと凄まじい走りをしているが、それがロスになっているのではないか？？

PPを取ったクアルタラーロの走りは、マシンの挙動はほとんどなくツーリングしているみたいだった。2番手のモルビデッリもそうだった。

思い返すと、クアルタラーロがMoto2で優勝した時、ぶっちぎりだったけど、やはり彼の走りはツーリングみたいだった。

前回のアメリカGPで優勝したスズキのリンスも、かる～い乗り方に見える。

ミシュランタイヤなのか、電制なのか、私にはわからないが、速く走らせる走り方が変わってきているのかもしれない。