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昨日、MT-07のエンジンオイルを交換しました。
MT-07は5,000kmを交換周期として運用していましたが、オイル交換の交換周期としては、距離or半年のどちらかというのが一般的です。

恥ずかしながら、半年、というのは3年前、999Rを購入したお店に言われて初めて知りました。
といいながら、999R含め半年ではなくて年一なんですが・・・。

冬場ほぼ乗らないのに、そのために3,000円～/Lするオイルを交換するのはなぁ。
オイルの酸化が半年交換の理由なので、乗る、乗らないは関係ない、となりますが。

いままで車も含めて、距離のみで運用したことで問題が起こったことがありません。
気が付いていないだけかもしれませんが・・・。
8年3万キロのオイル交換を距離のみで管理していたAGUSTAのエンジン内部は、オイルの酸化により腐食が、というようなものは見られませんでした。

しかし一度「酸化」という見た目では判らない理由を突き付けられると、心の平安を得るための交換ですね。しかも今の年一ではだめってことなんですけどね。

知らないほうが幸せだったかな、と思う。


追記
酸化は腐食じゃなくて油膜性能が落ちる的なものなんですね。これも知らなかった。恥ずかしい。