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哲!のブログ一覧

2018年07月12日 イイね!

縦線。。

縦線。。4気筒とも排気側だけ縦線がうっすらと入っていました。
だ、大丈夫、、かなぁ、、(T_T)
なお、指や爪でわかるレベルでは無いです。

3番、4番がオイリーですね、、
Posted at 2018/07/12 23:46:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月05日 イイね!

釣り上げました。


最近更新頻度が下がっていますが
一応生きてはいます。

日々のこと、息子キッズカートのことなんかは
別の方にたまに書いてはいます。



で、少しずつ準備をして
奥さんと息子が帰省したところに
後輩に手伝ってもらい
エンジンを下ろしました。


ATTACKロス
 ↓
花粉症
 ↓
パワ○ラじゃね?という発言が飛び交う社内イベントにエントリーされ
毎月の資料作成&隔月の発表に追われ続け
ココロの余裕が大幅に減る
 ↓
キッズカートでトラブル多発


とバタバタしていたため
オイルや水を抜いたのは5月なのに
下ろすまで2ヶ月かかりました。^^;;;;


今のエンジンを使い始めたのは2014年からなので
5シーズン使いましたが
オイル消費がハンパないので下ろすことにしました。

最後に走らせたのはATTACK筑波
TC2000、1週100cc位オイルがタンクに溜まる という状態だったので
2スト並みのオイル消費でした。(汗))))


そんな状態でも筑波計測で165キロでて1秒には入ったのですが
その次のヒートで気温が上がったとはいえ160キロまで落ちて
パワーが明らかに落ちたフィーリングだったので走行終了にしました。

なお、まだ開けていないのですが、
1番、2番のEXバルブが真っ白でした。
直せるレベル、、、だとよいのですが、、、、、


Posted at 2018/07/05 20:51:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月14日 イイね!

初勝利

初勝利ローカルレースの初心者クラスですが
初めて勝ちました。

上の普通のクラスでは
アクシデント?により予選レースポールトゥーフィニッシュからの
グリッドド上でのエンジントラブルでリタイヤ。

ビギナークラスで初めて勝ったとはいえ、、、
やはり上のクラスでも戦わせてやりたかったです

普通にやったらトップの子には勝てそうにもないですが、、
まだまだ細々と続けます。

四月から2秒タイムアップし
やっとレースっぽくなってきましたね

Posted at 2018/05/14 21:06:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月03日 イイね!

乗り換え。

乗り換え。アタックロス&パワーアップした花粉症、追い討ちをかける人事異動で
結構なダメージを受けています。

で、ただ今病院なのですが、ものすごく混んでいます。


暇なのでアップし忘れていたニューカーをアップ。、


ラウムを四万位で引き取ってもらい、
買っちまいました。
NV350キャラバンを。

ステップワゴンなどにしようかと思って
ウスイさんに探してもらいましたが、
不人気と思っていたひとつ前のステップワゴン、意外に高かったんです。

で、商用車仕様のキャラバンをたまたま見に行ってみた。

流石にこれはやりすぎだよね?
と、思ったら
奥さんは 自分で運転しないならよいよ
ベンチシートをみた息子は
このシート、幼稚園バスみたいでいいね と
予想外のリアクション。

そうか、通勤さえ我慢すればこれはありなのか
でも流石に商用車グレードは本気すぎるので
乗用車グレードを探して買いました。


まだカートを積んではいませんが、
タイヤ8本積んでもなんともない積載性は嬉しいですね。
先週のアタック筑波でも大活躍♩

乗り心地はトラック気味で、遅いくせに燃費も悪いですけど、、
失うものも大きいですが、得るものも大きいです。

レガシイターボ
ポロ&ラウム
ときてキャラバン
どんどん遅い車となっていますが、、
ま、そんなにスピード出さなくなったので我慢できるかな と


4ナンバーなので毎年車検なのはちょっと手間ですが
可愛がってやらうかなと

なお、会社に行くと
代車?と何度か聞かれたり
この車なら構内入れるんじゃ?とか
色々言われましたねぇ(@_@)


Posted at 2018/03/03 11:28:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月25日 イイね!

Attack筑波

Attack筑波ブレーキは治り脚のバランスは崩れたままとはいえ
数週チェックしてからの新品タイヤ交換からの
1週目でベスト更新しました。
最低ラインの1秒にははいりました。

少しミスった上、オーバーが強めのままだったので
現状でもゼロ秒だきはみえましたが、
ブローバイ、さらに増量とパワーダウン(最高速5キロダウン)により
エンジン終了フラグにつき終了。

ガレージ片付けてから、、
息子のカートを動かせるようにしてから、、
まだまだ頑張ります
Posted at 2018/02/25 10:18:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「救出が必要なレベルですね、、」
何シテル?   08/13 20:31
2年間の中国出稼ぎ生活開始に伴い BP5レガシィターボは売却するも サーキット専用NA8Cロードスターの水色君は死守し、 無事に帰国したが・・・ 長男誕...
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