ハンクラ仕込みのブログ一覧

1月のTC2000でのエイトリアンカップをインフルエンザで欠席し
その代わりに申し込んだ走行会が雪で中止になり
その代わりに申し込んだK1スポーツの走行会に行ってきました。


その間にあったTC1000でのエイトリアンカップはイマイチだったので
タイヤはもうスリップサインが出てそうな感じだし
街乗りも履きっぱなしにしてセッティングを見直しました。

そしたらサーキットで何か曲がんないと思っていたのを
街乗りでも感じたんですよ(あれ？)
タイヤって減るとオーバーステア傾向になる認識があって
そこに合わせたセットで新品を履くとアンダーなんて良くある話。

今まではタイヤのグリップのおかげでフロントが入ってたってことなのかな。
龍さんは同じタイヤでめっちゃオーバーだって言ってたし
これは僕の車だけなのか？謎です。

ってことで車で曲げる方向で模索。
フロントタイヤを念のため２年落ちから１年落ちのタイヤに戻しｗ
フロントの車高を下げてノーズを入りやすくして
そうするとトラクションがかからない感じになるのでリアの減衰を落とし
さらにリアタイヤのエア圧をフロントより下げました。

まあ田舎の道だけど道路脇のスペースで車高調整したりしてたからね。
バカです。
自分でも何やってんだろう？って思ってたｗ

これでだいぶ曲がるようになりました。
あとはタイヤよ、もってくれ！

この走行会は車重計測サービスがあるので走行前に計測。

順番に並んでたらR大佐が現れて厳正なる計測が行われました(笑)

ガソリン量はこんな感じ。

走行前だし間違いなし。
助手席、リアシート全部取りはずしです。
軽量化といってもあとはリアスピーカー(約2kg)ぐらいだったと思う。
いたって普通です。
大佐カーは1200kgピタリ賞だそうですｗ

やっと走行(笑)
エイトリアンカップではないのでクリアがとれるかどうかです。
５週目にきました。
セッティングで曲がるようにしたから尚更感じるタイヤの終わり感。
特にダンロップはもっとグイグイ曲がってたよな～と思い出しながら。
お！３秒台出た！


これならもう少しイケる！と思いましたが限界でした。
２本目スキップして３本目に走行しましたが
オレのエイトが・・行けないと教えてくれてる・・！！ｗ
４秒後半しか出なくて自分でもビックリ(爆)

ネットで出てきた画像・・・

FDってこんなに行けると教えてくれるのか・・・。

ベスト更新しないと車載あげるのﾒﾝﾄﾞｸｻｲんですが
大佐があげろｺﾉﾔﾛｰというので。



リアがちょっとグニャっとするのはセッティング的に仕方ないな。
タイヤなりに走ってるだけで個人的にはつまらない車載ですw

走行前の想像では
フロントが入るようになったとしてリアが軽くなるから
カウンター祭だと思っていたので。
案外バランスがとれたのかな？

大佐情報では気温・気圧ともに1月のエイトリアンカップと同じだったそうです。
ベストの0.2秒落ち。
A052はセッティング次第で減ってもタイム出るから凄いよね。


とにかくやれることはやって燃え尽きました(笑)