イメージだけで評価しないで欲しい - MiTo

マイカー

イメージだけで評価しないで欲しい

ひろ吉☆
アルファロメオ / MiTo
Competizione (2010年)
- レビュー日：2021年7月2日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：3
価格：4

満足している点: ほぼ全てにおいて満足しております。
ノーマルで通勤、買い物、ワインディング軽々と平均値クリアかと。
不安だった乾式DCT。
全く壊れない謎のミッションです。
不満な点: 仕方ないが荷物が乗らない。
子供が6才を超えたあたりからリアシートが狭く感じて来ます。
総評: アルファロメオ＝壊れるは間違い。
特にミト〜の車種にはほぼ故障は聞きません。
故障というより消耗品の寿命の短さや外車らしいセンサーエラーなどがおもです。
8年、15万キロ乗りましたが故障は0
大雑把な性格の僕ですらこれですから後は消耗品を悪くなる前に変えるってのが長くなる秘訣かと。
しかし12万キロ超えた辺りからそれなりに各パーツの寿命が来ます。

デザイン: 5; 言うことなし。
世間的に見れば同世代のジュリエッタの方が人気だしカッコいいと言われがちでしょう。
僕もジュリエッタ大好きです。
しかし実写を見ると圧倒的にMiToのデザインは優れてます。
特にリア周りとリアタイヤ周りの処理はなんとも言えない美しさと力強さを金揃えてます。

唯一フロントバンパー下部の処理は好みでは無いです。
走行性能: 4; これまでも色んなスポーツカーに乗って来ました。
流石にFRスポーツには敵いませんがいい線行ってますよ。
軽いしフロントの入りもいい。
少しタックインする様なそんなセッティング。

加速も1.4ターボで非力ですがDモードで豹変。
気持ちの良い加速をしてくれます。
アルファTCTはそこまで変速スピードが速いわけではありませんが高回転になればなる程ズバッと速く切り替わってくれます。
乗り心地: 4; 普通もしくは同クラスの車と比べると硬いかな？
そもそもミト自体結構スポーツ方向に振ってますのでスポーツカー好きな人間からすればメチャクチャ乗り心地いいです。
積載性: 2; かなり辛い。
第一子が生まれた時ベビーカー積むのに苦労しました。
それほど狭いです。
燃費: 3; 平均12。
悪く無いと思います。
価格: 4; 下取りは考えたらダメです。
無理です。

ただ逆に買う側からすれば安く良い車が手に入る。
故障経験: 走行不能はナシ。
エラー表示等のセンサーによるエラー
過走行になってくると足回りブレーキ、ハブベアリング等弱くなって来ます。