ひまし油 混合 レポート

昨日 リードに100：1の混合油を入れました
今回は100：1で混合しましたが次回からは当面200：1の混合油で中長期試用する予定です
内視カメラでシリンダー内のカーボン付着を時系撮影とかすればいぃのですが無精なので…
インジェクター詰まり カーボン堆積 燃費等の悪化 機関不調 etc…　リスクを承知で継続確認予定です
webで検索しても過去に2スト車にバイク用でない ひまし油を混合した方や4スト車に2スト油を混合した方がいらっしゃるようですが メリット・デメリットの中長期の結論がなかったので自身で検証してみようと思います

※元々はウルフ125の排気臭改善が目的ですので近日中そちらも施工予定ですが 体感的にひまし油の潤滑油としての素性の良さを感じています 植物性及び自動車用に調合されていないことによるリスク・デメリットを検証予定です

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11/9
半年弱ほど継続して混合した中間報告です
プラシーボ要素もありますが 途中 未混合⇔混合を挟んだりもしてエンジンが静かに・滑らかに回っていると感じます 元々静粛性の高いエンジンのため劇的にとか誰が乗ってもわかるレベルでと言う訳ではありませんが…
「インジェクター詰まり カーボン堆積 燃費等の悪化 機関不調 etc…」
の不調・デメリットは感じません（非分解に付きあくまで体感上です）

メリット：静かに・滑らかに回っていると感じる
デメリット：特になし ひまし油代が掛かることくらい

ひまし油の在庫が無くなったら2ストオイルとかキャノーラ油とか単価の安いオイルも試してみようか

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2024/3/2
エンジン始動不良になりシリンダー・ピストンを分解点検したところ多量のスラッジが…
引火点の高さも加味するとシリンダー内では燃焼できず炭化してしまうようです…