オーリンズDFVオーバーホール

７月に入ってから、街乗りの時になんか柔らかくなってきたくせに段差ではやたらとゴツンゴツンするようになり、前回のO/1Hから１万５千キロくらい経ってたこともあって、O/Hしてもらいました。
作業はチームの桐生鈑金さんを通じてI.T.Oさんで、。
今回は特に仕様変更はせず、そのままO/Hだけ（もともとジムカーナ特化仕様。ワシのバネレートとＴＷ２８０前後のタイヤに合わせてもらってセッティング）。

フロントのピストンロッドを１本交換したり、その他こまかいパーツを諸々一新してもら、O/Hの基本料金を含めてお代は安い車高調が１セット買えるくらい。
チミのような低レベルのドライバーにはDFVなんて勿体ない！I.T.O仕様なんて勿体ない！と思われるかもしれませんが、このほうが断然サイドターンがやりやすいし、低レベルだからこそパーツを専用のにすれば悪いのは腕だと分かるので、いいのです。
（よくわからんショックにして上手くいかないのでは本末転倒で、どうせ買い替えることになるから）
それに自分でコツコツ…というのはワシのような低レベル人間には無駄で、実際にも元まぢょぼん師匠の言うモノにしてそれが当たっていた、という感じ。
タイヤのお勧めも無視して結局お勧めのが良かった…というオチでスミマセン。

実際に取り付けて乗ってみると、変なゴツゴツ感は減少したものの、やはり純正に比べるとしっかり感がありますね。