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ちょんまげインプの愛車 [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2010年12月6日

スタビライザーブッシュの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
たまに下回りを見てると、スタビのブッシュがヨレてブラケットからはみだしてたり、亀裂が入ったりしてることがありますんで、そうなったら交換ですね。
ブッシュも百円単位で買えますし、交換もそんなに大変じゃないんで、気が向いたら替えときましょう。
FRとも、ブラケットに12mmのボルトで金属カバーがはまっているので、それを外します。
カバーは片側がツメで、片側がボルトです。
2
金属カバーを外して、ブッシュをこじれば簡単に外れます。
3
外したスタビブッシュ(リアの)。
左が新品で、右が使用済み。
ちょっと穴が広がってます。
4
新品のブッシュをつけるときは、ブッシュをはめる・カバーをかぶせてツメをひっかける…という動作を、なるべく左右交互にやるほうがいいと思います。
片側だけ先に装着してボルトを締めたりすると、もう片側はスタビが効いてとても作業ができないと思います。
で、金属カバーはちょっと態勢に無理が生ずるんで、画像のようにやっとこで強引に挟んだりして、はめこみます。
場合によってはCRCでも吹いたほうがいいかもしれません。
5
で、強引にボルトを締めちゃいましょう。

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