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新世代のフィエスタを見ると、なんとか日本へ導入して欲しいと思います。 クルーガーも悪くはありませんが、欧州販売２位の実力を日本でまた見せて欲しいと願 - フィエスタ
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新世代のフィエスタを見ると、なんとか日本へ導入し…
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Odd eye tomcat
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フォード / フィエスタ
1600_GHIA_RHD(AT_1.6) (2004年) -
- レビュー日：2010年10月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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最近はフィエスタの記事を見ることもなくオーナーには寂しい限りです、前回投稿から一年経過したので報告したいと思います。
基本的に大きなトラブルはなく快調に走行距離を伸ばしています。現在48000kmを越えていますが、この間燃費は11.5~12.0 km/Lでほとんど変りありません。
夏場冷房を入れると10km/Lと低下します。かなりパワーをとられるようで低回転での出足が一瞬もたつきます。
秋になり気温が下がると、季節と相性が良いらしく、２～３速での2000~4000rpm間の加速は快感です。1600のエンジンですから絶対値は限られていますがとても気持ちの良い音と加速です。
シートのアジャストに不満がありましたが、以前使用していたヤナセ販売のテンピュールのシートカバーをもう一度ひっぱりだして試したところ目下快適です。
路面の凹凸も軽くこなし，きしみ・やれはなく、しっかりしています。スタイルは飽きがきません。ワックス掛けは苦痛なのでいわゆる「拭くピカッ」で過ごしてきましたがこれで十分です。バッテリーはまだ元気です。 - 不満な点
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以前述べたように、できれば車高がもう3cmあればゆとりがあるのにと感じます。サンルーフも可能になると感じます。サンルーフが欲しい。
内装の質感をもう少しあげて欲しい。各種のメーター類の質感もあげてほしい。 - 総評
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新世代のフィエスタを見ると、なんとか日本へ導入して欲しいと思います。
クルーガーも悪くはありませんが、欧州販売２位の実力を日本でまた見せて欲しいと願うのは、私だけではなく、日本のフォードファンすべての願いではないでしょうか。
I'll be back！と帰ってきて、Ka ! Focus ! Fiesta ! and Mondeo !
おすすめポイント
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ターゲット |
シニア向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、品がある、個性的 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い |
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