| メーカー/モデル名 | 三菱 / ギャランフォルティススポーツバック スポーツ(CVT_2.0) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 | 特筆すべきは、やはり流麗な（私見w）リヤスタイルであろう。ずんぐりむっくりしていないのがいいと思う。 |
| 不満な点 | 後方視界がイマイチ。加えて、見た目ほど積載性は高くない。まあ、スタイルとの引換ってことなんだろう。 |
| 総評 | 日常ユースでパワー不足を感じることはない。乗り心地が少々硬めだが、不快な程ではない。何より、あまり（ほとんど？）見かけないのがいい。 |
| デザイン |
5
リヤビューは秀逸だと思う。垂れていない丸いお尻って感じかな。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
平坦路を流れに乗って走る上で不満はない。高速の合流や追い越しでもパワー不足は感じない。いざという時は“それなりの”加速を楽しむこともできる。
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| 乗り心地 |
4
足回りがやや硬い感じだが、個人的には嫌いではない。ショックやタイヤ次第でいくらでも調整できる。ただ、応接間のような車を好む人には好かれないかも…。
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| 積載性 |
3
見た目から期待される程は積めない。スタイル優先なのだろう。トノカバーを外しても背の高い荷物は苦手。荷室の床を少し下げられるが、焼け石に水であるw
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| 燃費 |
3
燃費重視の車ではないと思う。何も考えず乗るとリッター12キロくらい。
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| 価格 |
3
下取り？何それ、美味しいの？って感じ。何と言っても、前回の車検時にもらったメーカー公認のチラシには『次回車検時の車輌価格50,000円』ってあったくらいだしｗ
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| 故障経験 | 10年過ぎた辺りから、マフラーやらスタビブッシュやらの交換が続いた。まあ、経年劣化ということで妥当な線だろう。ただ、購入時から左リヤキャリパーに持病を抱えていた様子で固着することが多かった。幾度か清掃、調整した後、交換とあいなった。 |
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