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  9. ステアリングスペーサー追加 & ダミー交換 [ダイヅ]

ダイヅの愛車 [日産 パルサーセダン]

   

整備手帳

作業日：2010年11月16日

ステアリングスペーサー追加 & ダミー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ステアリングスペーサー追加 & ダミー交換
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左:今まで使用していた｢カタムキナオール｣
右:新しく購入した汎用スペーサー

僅かですが、右のスペーサーのほうが厚くなっています。

この微妙な厚みの違いが、普段の操作に影響するんです。
2
ステアリングスペーサー追加 & ダミー交換
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実際にボスとステアリングの間に入れると、このようになります。

ボスのカバー径より小さいので、つぼまって見えます。
3
ステアリングスペーサー追加 & ダミー交換
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今までお試しで使用していた…

運転席用エアバッグダミー改助手席エアバッグ用　です。

一度も異常なく、無事に働いてくれていました。
4
ステアリングスペーサー追加 & ダミー交換
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オスコネクタから完全に助手席専用となった、手作りのエアバッグダミーです。

この後には、コネクタやダミーをしっかりと固定しました。
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タグ

エアバッグ セメント抵抗 コネクター 手作り ダミー
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