ラパン点火系トラブル修理

先月に続いて、またラパンの修理です。
ラパンＳＳが高速運転中、
3,000～3,500rpm付近で
エンジンがモタつくので、
修理することに。
エンジン曲線カーブが凸凹な感じです。

点火系、イグニッション？プラグ？
がどうも怪しいので、両方を
交換することにしました。
イグニッションコイルは純正は
高いので、社外品で対応。
プラグは、ＮＧＫで交換することに。

インタークーラーのカバーを外すと
チリとホコリでひどい状態。


ブローと掃除機で清掃し、
フィンの隙間もできるだけキレイにしました。


インタークーラーを外して、次にイグニッションカバーを
外します。




イグニッションコイルとプラグを外したところ


お約束の新・旧
左旧、右新品　
コイルの見た感じはプラスチックの割れもなくキレイです。


プラグ新・旧
プラグは、明らかに電極が摩耗してます。


コイルをサクッと装着
プラグを付けるときに、かじり防止材を塗って装着。


バラしたついでに、スロットル周りも清掃しました。

はい！完成


試乗したら、上り坂もスイスイ登り、
トルク感がいい感じです。

後は、社外品のイグニッションコイルの耐久性がどれだけあるかですね。


ＰＳ．家の106、最近メンテしていないので、
　　　点火系、エアクリ系の点検しないと（汗）