てっちー966のブログ一覧

　先日東京に出張があり、
　関東106組のお友達と
　飲みオフ会を新宿で開催しました。

　106の濃い～方達は
　幹事ネルソンさん、ｅｄｏさん、
　Minekenさん、Onionさん
　和♯さんと自分入れて6人で



　陳麻家の中華料理で美味しく、愉しく
　Ｈｏｔ紹興酒を飲んで

　いや～愉しかったです

　前半は、106の話しで盛り上がり、
　特にOnionさんのフルコン、ブレーキ
　ネルソンさんと、edoさんとの脚廻り
　の話で盛り上がり、

　後半からは、Minekenさんと和♯さんが合流し
　前期型、後期型の違いとか、もう色々な談議で・・・・・。

　某氏が、突撃電話をお休み中の
　urachettaさんと、運転中？のｍｉｔｓｕｂａくんに
　掛けて盛り上がりまくりと（滝汗）

　ほんと愉しかったです。

　次回4月？には、ぜひ106で集まりましょうと
　約束？をし、お開きとなりました。

　あれから4人で二次会に・・・・

　幹事のネルソンさん、みなさんお疲れ様でした。
　
　
　
　この日は東京に積雪があり、
　雪道を歩くのに慣れてないんで疲れた。

　仕事してたの？？？
　はい、2日間ビッシリと会議があり、缶詰でしたよ～（汗）
　1枚目の画像は、会場から撮影しました。
　



　
　

　前々からしたかった、206S16のＦブレーキ流用
　をやっとすることに。
　昨年末に完成予定でしたが、材料準備に
　時間が掛かり年を越してしまいました。

　206用キャリパー(前期)、ローター（～FABNo.9078）、
　ＰＡＤ(ディクセルタイプM）、キャリパーＯＨキット(純正)、
　ブレーキフールド（ＤＯＴ４）、ワンマンブリーダー

　材料代にお金がかなり掛かったので、取り付けは
　ＤＩＹですることに

　作業は、キャリパーのＯＨ～取り付けまで３日ほど
　掛かりましたが、苦労した甲斐があり、
　効果ありありです。

　まず、１０６の時に（ＰＡＤディクセルタイプM）効きが
　甘かった感じが払拭され、確実に踏み力に応じて
　止まります。初期制動が全然違います。

　
　なによりも、ホイルとローターのすき間がなくなったのが、
　一番です。見た目重視なので（爆）
　ドリルドホールもいい感じです。

　ほんとは、ブレンボ４Podキャリパーを入れたいのですが、
　14インチのＴＥ３７には無理なんですよね。

　作業に興味ある方は、整備手帖をどうぞ。

　ブレーキは安全保安上大変重要なパーツです。
　作業に自信のないよい子は、プロに任せて自分ではしないように。
　事故したら大変ではすみません。

　最後になりましたが、Onionさん色々とアドバイスありがとうございました。