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ロータリーエンジンのスムーズな吹け上がりとFRの素直なハンドリングの組み合わせで、運転して楽しい車だと思います。 まだ購入して1ヶ月たっていないため - RX-8
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Metallica
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マツダ / RX-8
Type E(AT_1.3) (2009年) -
- レビュー日:2009年6月11日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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スタイルが気に入って購入しました。
ロータリーエンジンのスムーズな吹け上がりとFRの素直なハンドリングの組み合わせに満足しています。
装備は必要十分です。開放感を求めてシートと内装はサンドベージュを選択、グラスサンルーフをオプションで付けました。
パドルシフト付きの6ATはマニュアルで操作しても楽しめます。
- 不満な点
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観音開きのドアが閉まりにくいこと、特に左側は相当強く締めないと半ドア状態のため、1ヶ月点検で見てもらう予定。
Boseのオーディオに接続するため、メーカーオプションのナビを取り付けたのですが、いまだにアナログチューナーが付いていました。オプションで地デジチューナーを取り付けました。
- 総評
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ロータリーエンジンのスムーズな吹け上がりとFRの素直なハンドリングの組み合わせで、運転して楽しい車だと思います。
まだ購入して1ヶ月たっていないため、ロータリーエンジンの気難しい面は分かりませんが、燃費も思ったほど悪くはなく、これから長く乗って行きたいと思います。
2021年3月に手放しました。
新車で購入して12年間で76,742km走行、生涯燃費は6.06km/lでした。ATのため低速トルクが細いのは気にならず、モーターのようにスムーズに回るロータリーエンジンの気持ちよさを味わうことができました。ハンドリングとブレーキは素晴らしく、乗り換えた718ボクスターと比べても見劣りしません。
おすすめポイント
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スタイル |
スポーティ、個性的 |
|---|---|
|
ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
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450.0万円
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