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和哉★のブログ一覧

2018年07月12日 イイね!

今日から暫くの間E12ノートe-powerユーザーに(笑)

さて、約4年の間足となってくれたT32と本日お別れしてきました。
今になって思うと乗れば乗るほど足回りがしなやかになってきたような気がしますねぇ。
後期の試乗車も乗り心地が良かったので楽しみです( ´∀`)

エクストリーマーの次のユーザーも良い方であればいいなぁ、と最後に別れを告げながら思いました。

前回、スピーカー交換をディーラーに御願いし、標準品の状態で暫く使ってましたが音が全然違いますよね( ゚Д゚)!
ホント今更なのですが同じソースなのにスピーカーを変えるだけでこうも違うとは…。アフター品の良さをマジマジと思い知らされました(^o^;)
交換は馴染みの営業さんの部下の方が仕事の合間にやってくれたそうでとてもありがたいことです。
後は納車を待つばかり、となりました(^_^)

そんな訳で今日から暫くの間、ディーラーで用意してくれたのはE12ノートe-powerメダリスト。インテリクルコン付の仕様変更後のクルマで、インテリアはオプションのホワイトインテリアになっています。









ノートe-powerはこれまでも代車で乗ったことがありましたがメダリストは初めてです。
ホワイトインテリアは汚れが目立つけどいい色合いで1クラス上の雰囲気です。
メダリストは遮音もより入念にされているそうですね。
Xとの違いは分かりませんでしたけど(^o^;)
乗り比べれば分かるのでしょうけど忘れてしまいましたw
ガソリンもほぼ満タンだしディーラーの気遣いにとても感謝した一日でした。

Posted at 2018/07/12 18:44:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産 | 日記
2018年07月07日 イイね!

一泊二日でC27ユーザーに(・∀・)

早いもので7月に入り今日は七夕。西日本の大雨は大変な状況になっていますね。
九州や山口に住んでいる友人は無事との事でとりあえずは胸を撫で下ろしていますが…。

茨城県は幸いにも大雨にもならず、販社へエクストレイルを預けに行ってきました。
スピーカーをパイオニア製のに付け替えていましたので、それを後期に移植のため外して
もらうためです。

代車を用意されていましたが、今回は今年2月登録のC27セレナです。
流行りのe-POWERではなく、ガソリンのハイウェイスター。



何気にC27ガソリンに乗るのは初めてです(;´∀`)
e-POWERは試乗したことはあるのですが。
出だしがモッサリしているのはレビューで読んだ通りですね。
ECOモードなんかにしたら大変だこりゃ、というのが走り出しの印象。
慣れればアクセルを深くふみこめばいいのですが。
後は運転席のフットレストが無いんですかねこれorz
OPにはあるのかな?ちょっと(´ヘ`;)ウーム…と思いましたが。

ま、そこはちょっとどうかなぁ、という感じでしたが視界が広く運転しやすいのは
利点ですね。幅も5ナンバーサイズなので細い道でも持て余すことはないので楽です。

後はプロパイロット!高速で使ってきましたが本当に楽ですね。
常磐道水戸から北上しましたが殆どプロパイロット任せで走れる。これは素晴らしい!!
エクストレイルでのいい予行演習になりました(笑)


さて、オーダーしたエクストレイルは、7/2に九州工場をラインオフしたそう。
天候不順ですからどうか分かりませんが船の上かあるいはモータープールには
着いているか、と言ったところ。まもなくご対面できそうです(・∀・)



Posted at 2018/07/07 13:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産 | クルマ
2018年06月24日 イイね!

T32→T32mへ

さて、ほぼ1年放置してましたが見てくれている人はいますかね?(^^ゞ

T32マイナーから1年、ずっといいなぁ、と思っていたのですがこの度条件が整い
乗り換える事にしました(∩´∀`)∩ワーイ

去年、お店で見たり乗ったりしてからタイミングを見計らっていました(笑)
プロパイロットと電動パーキングブレーキが地味にツボにはまってしまったんですよねぇ。
エクステリアも立派なFグリル、RランプもLED化などブラッシュアップされていて悔しい思いを
していたこともありまして…。

グレードは4WD 20Xi。プロパイロットやAVMを付けようと思うと必然ですね。
ハイブリッドにはしませんでした。ガソリン車の18インチAWがとてもカッコいいのと、
後期になってガソリン2列車でも後席のリクライニングとシートスライドが付いていたこと。
HVのレビューを読み漁ったり、営業担当さんが社用車でT32HVに乗っていたこともあり
その時の話も聞きながら(ガソリン車推しだった)検討した結果です。

カラーは無難にブリリアントホワイトパール。
黒もよかったのですが手入れが大変だしね(;'∀') 花粉の時期なんかカーキの今の愛車
だって悲惨なことになってますから(笑)

OPはサイド&カーテンエアバッグ、シートヒーター、ルーフレール。
ルーフレールは迷いましたねぇ…。個人的には付けないとのっぺりとした印象がどうしても
拭えないので付けましたが。

ディーラーOPは9インチナビ+ETC2.0+ドラレコのセット。丁度機種の変わり目に当たり
MM518D-Lでの発注。昨年モデルとの違いはドラレコがナビから設定できることが一番
大きいよう。
アルパインの11インチフローティングBig-Xも考えました。ABに行って実物まで見てきました。
さすがに迫力はすごいですよね!ただただ『デカい!!』と言うのが印象。
地図も見やすくていいな、と思いましたがこのナビにAVMを映すのにはハーネス追加
しなきゃならないだろうし純正9インチでも十分大きいのと何といってもフィッティング感は
抜群ですしねぇ。アプリ連携のマイカーファインダーや遠隔ドアロックなんかも結構
使えそうですし。

後はセキュリティやキッキングプレートなど定番品を付けました。
スピーカーは現車から載せ替えをディーラーにお願い済です(・∀・)



取りあえず備忘録として久しぶりにブログを書いてみました。



Posted at 2018/06/24 15:28:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日産 | クルマ
2017年09月10日 イイね!

NISSAN CROSSINGと横浜日産本社へ

初めてNISSAN CROSSINGへ行ってきました。




やはり目玉は新型発表となったリーフですかね。
デザイン的には先代よりは受け入れ易そうな印象ですね。見た感じ『EV』という部分が
クローズアップされているような所は無い感じ。
あえてこのようにデザインすることでEVの特別さを消したかったのかな、と思います。


インパネもコンサバなものに。指針式のスピードメーターと7インチの液晶ディスプレイ。
こちらにはプロパイロットの作動状況やバッテリー残量などが表示されるよう。

しかしナビも7インチって今時分にしてはちょっと小さいですよね。
EV充電スポットを表示したりしてナビを活用するのならここは差別化して欲しかったな、と。

2FにはVR体験コーナーがあります。
VR初体験でしたが、何もない空間にリーフが仮想現実として表示。色やホイールを
自由に変更したり、ボンネットやドア、ハッチなどの開閉ができます。
ドアを開けると当然内装が現れてくるのでついつい、乗り込もうとして動作に移してしまって
慌てたり…(笑)
VRの没入感は半端無いなぁ、と感心。もし行かれたら実体験してみることをお勧めします!


夜は友人たちと汐留の夜景を見ながら美味しい食べ物と酒を吞んで来ましたがそこは
割愛しましょうw

ついでに横浜まで足を延ばして日産グローバル本社へ。
毎年来ている気がしますが今年も(;・∀・)


リーフの展示をこちらでも。
また、こちらではプロパイロットパーキングの実演も。1時間以上待ち、との事でしたので
試してきませんでした。ディーラーに試乗車が来たらやってみましょう。

他の展示車を何点か…、


V37の60周年記念車。買えるのは今月末までだったでしょうかね。
オーロラフレアブルーがすごくカッコよくて惚れますねぇ、これは。


そしてこちらもやはり気になる後期T32。あぁ、この顔やっぱり( ・∀・)イイ!! 

R35も展示。

車両だけではなく、シャシー回りの展示も(・∀・)


今回も中身の濃い日産巡りをしてきました^^
Posted at 2017/09/10 18:37:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産 | クルマ
2017年08月05日 イイね!

生存報告(T32マイナーモデルをを見てきました!)

大変お久しぶりのブログです(^o^;)
飽きっぽいところが珠にキズ、ってことにしておいて下さい(笑)

さて、ちょっと前になりますが日産ディーラーにエクストレイルのマイナーチェンジモデルを見に行ってきました。

ずっと付き合いのある担当さんが2年半ぶりに日産自動車への出向解除で、販社に戻ってきたと連絡をもらいましたので顔を見に行ってきたわけです。
まぁ、お店は自宅から高速を使って一時間位と近くはない店舗なんですが気にしませんw

お店に到着し色々世間話の後、エクストレイルをじっくりと観察( ´∀`)



ガソリンモデルのダークメタルグレー。この色
いいですよね!初めて間近で見ましたがフロントの
Vモーションや、エッジが効いたバンパー周りがとても
精悍な印象で、カラーともマッチしています。




リアコンビランプもブーメラン形のテールランプで
透明なカバーがなくなって、ランプの面積が拡大されているよう。
後はアンテナがシャークフィン化されていますね。
エクストレイルならショートポールでも似合ってましたがこれはこれで今時。



内装はやはりステアリングがD型になっているところ、
プロパイロット付きのクルマなのでパーキングブレーキが電動化され、ホールドモード付きにアップデートが目につきます。
アラウンドビューモニターもC27と同じようにインテリジェントルームミラーと組み合わせされましたので、
メーカーOPナビだけでなく、ディーラーOPナビとの両立が可能なところが大きいですね。

内外装の質感も上がってるし、走らせてみたら出だしがよく、静粛性も向上していました。
プロパイロットは高速での使用推奨ですが、ACCとして
も(ちょっと使ってみましたが)なかなかスムーズに前車に追従していきます。色々使い道はありそうな印象。
それに電動パーキングはやっぱり便利。信号待ちの時も
ブレーキペダルを踏み続ける必要もなく、解除も自動なので操作する必要も無し!
とくれば欲しくなりますわね(笑)

今のクルマは残価設定で買ったので後2年です。
来年位が乗り替えタイミングじゃない?と言われたので
そこを目処に考えましょうか。

話は変わって家族のE52がリコールの為入院。代車に
ノートe-powerを持ってきました。お店の試乗車です。
さすが売り込み上手ですな(^^)b




久しぶりに乗りましたがやはりひと踏み惚れは伊達じゃない。
楽しいですよね。願わくばT32にもe-powerを搭載してプロパイロットと両方付けて乗れたら最高でしょうね♪
セレナにもe-powerがラインナップされますがミニバンは今のところ要らないし(^o^;)

そろそろリーフがフルモデルチェンジされますが、
先行してディーラー関係者は乗ってきたようでかなり良い、とのことでした。e-power効果もあり、モーター駆動の魅力はだいぶ周知されつつあると思うので期待しますかねー。
スタイリングはかなり良くなっていそうですが。

Posted at 2017/08/05 14:18:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産 | 日記

プロフィール

「今日から暫くの間E12ノートe-powerユーザーに(笑) http://cvw.jp/b/512171/41713229/
何シテル?   07/12 18:44
ツイッターで適当なつぶやきもしてます →kazuya7733 フォロワーさん大募集中(・∀・) 車歴はA31セフィーロから始まり、N30ルネッサ→JZX...

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