スタビリンク交換（フロント編）

リヤに続いてフロントも交換。

フロントは調整式ではなく固定式なので交換するだけの作業です。

リヤ同様にフロントも両輪上げる必要があるので、ジャッキアップしてウマに載せます。

フロントはスタビリンクがロアアームに付いてるので、車高を下げるとスタビは前上がりになります。
なので、スタビリンクを短くする必要があるのですが、このタイプのこの長さは調整式がなかなか無い。

先人達の情報を参考にサニー用を流用することにして、555のSL-4740-Bを購入。
1箱1本入りなので2つ必要です。

で、今回はついでに強化スタビブッシュも導入。
SL-4740-Bにもブッシュは付属しているけど、純正風で強化タイプではないです。

よくあるウレタン製ですが、かわさき屋さんのMR-S用強化ブッシュを購入。
これは1台分のセットで約2,500円。

ブッシュの上下の皿はMR-S純正は穴系が違って使えないのでSL-4740-B付属品を使用しています。

ブッシュでロアアームを挟むように取り付け。
この時、スタビ側を仮止めして左右両方をロアアームに仮止めする必要があります。
片側だけ先に付けてしまうと、反対側が付かないので (^-^;;

スタビ取り付け部の角度とロアアーム取り付け部の角度を合わせてボールジョイントの可動に負荷が掛からないように調整します。

ロアアームへの取り付けはSL-4740-B付属のナイロンロックナットを使用していますが、スタビリンクのネジ山一杯まで締め付けました。

フロントもギャップとか段差を片輪ずつ乗り上げるときにちゃんと路面に追従する感じになりました。

今更ながら、車高落としたら必需品ですね (^-^;;