まぁまぁ壊れる - ラルゴ

マイカー

まぁまぁ壊れる

おすすめ度： 5

満足している点: フロントミッドシップレイアウトのFR車なので、ワインディングも意外軽快に走れる
デフがR200だから、LSDも簡単に付けれる
当時は違和感なデザインも、今となっては、なかなかカッコいい
コクピット感満載な運転席
回転センターシート
回せばそこそこ加速が良い
重量配分が50/50
不満な点: ATのオイルパンが低く、あまり車高を下げれない。
リヤが特殊なリーフスプリングなので、バネレートを上げれない
電気系がちょこちょこ壊れる。
スライドドアが片面
ステアリングの位置、角度が良くない上に、チルトしか調整出来ない。(調整してもベスポジにはならない)
エンジンおがむのに、２０分はかかる整備性の悪さ
ロングストロークなのに、回さないと加速が遅い
トルクが少ない回転数で加速させようとするATの制御
4ケツだから、16インチ以上のホイールがあまり無い(部品があれば5ケツ化可能)
総評: とにかく安くワンボックスが欲しいならあり
デザインは今見ても、古すぎず良いと思う
好きで無いなら、長く乗るのは辛いと思う

デザイン: 5; ヘッドライトがレンズカットな時代の車なのに、全体的に丸みを帯びたデザインのおかげで、あまり古さを感じない
走行性能: 3; 良く曲がります。加速も普通に乗るなら問題無い
乗り心地: 3; 純正なら悪くないと思う
車高、下げると最悪
積載性: 4; センターシートを回転させると、コンパクトな400ccのバイクなら乗せれる。(初期型のみ？)
普通のキャンプ装備なら、余裕(4人乗車時)
燃費: 1; パワー無いのに、下道リッター5位。高速で10位
価格: 無評価; まだ安く買える？
故障経験: ストラットアッパーベアリングへの水かかりが原因で、ベアリング粉砕
ATオイルパン凹みで、オイル吸込み不良(途中から対策品に変更されてる)
燃料ポンプが8万キロで死亡
リヤの樹脂リーフが、折れる事があるらしい(未経験)
スライドドアのイージークロージャーのスイッチ不良で、作動不良
パワーウインドのオートタイマー？故障で、オートで作動しない
パワーウインドのワイヤー切れ
パワーウインドレギュレター本体の破損