リアダンパー取付作業メモ

この手順は、私・池田が忘備録として記載します。

手順を真似て、何かあったとしても当方では責任負い兼ねます。

よい子は、真似をせず、整備工場に持って行って、整備士さんにご相談ください。



ジャッキアップして、ウマに乗せます。

車止めを必ずかけて、セリカが勝手に動かないようにすること‼︎

純正と車高長ではこれだけ長さが違うので注意‼︎

アームが下りない場合は、メンバーとアームにパンダかけておろします。
が、アームへの負担が大きいので、やらないほうが正解です。
一歩間違えれば、アームが曲がります。
また、掛け方が甘いと、パンタが滑って飛んできます。

ダンパーが入ったら、速攻、ボディ側のネジを手締めします。

そして、アームのパンタジャッキを上げ下げして根元のボルトを入れて、仮締めします。

頭は17mm、根元は19mm

外したABSセンサーを固定します。
12mm

ロワアームのを固定します。

ロワアームにジャッキをかけて、上げていきます。
ひねりが入ってるんで、そのまま上げてもネジ穴に付きません。
左右に揺らして、いや、内側に押し込みながらジャッキアップします。

17mm で、15Kg 締め

スタビライザーを取付。

ダンパーの付け根付近をジャッキアップして、1G掛けてショックのボディ側のネジを本締めします。

ジャッキを下ろしてから、ダンパーの付け根を本締めします。

以上で取付完了です。

危ない、怪我しやすい、余計なところが壊れる、的な作業手順なので、
くれぐれも、真似しないでください。

あくまで、じぶんへの忘備録なんで…