シバタイヤ レビュー

明けました。今年もよろしくお願いします。


年末年始は実家で過ごし、新年早々ホームコースへ行きました。これで「年１回は矢作に行く」はクリアです。






2025年1月、通勤快速デミオくんの車検でした。
その際、1年2ヶ月の間お部屋のクローゼットの中で熟成させたNDロドの純正アルミ＋タイヤに替えました。





さかのぼること2023年冬、デミオのタイヤがすり減った為、どうせならとホイールごと中古で買ったのですが、その直後にシバタイヤが中古で出てそっちを履いた為、不要になりクローゼットで保管となったのでした😅






デミオにNDロドホイールはあまりに定番流用なので、イマイチかな〜と思ってたけど…




なかなか良いではないか。
おじさん臭いサイドデカールとの相性も◯



タイヤはADVAN Sport V105 ってやつなんだけど、これがシバタイヤと比べて転がり抵抗が小さくロードノイズも静かで快適です。


排水性も良さそう🤗



早速筑波山で試走してみましたが、タイヤ外径が少し小さくなった（扁平率55→50）のも相まって、とても軽快に走ってくれます😊



以前シバタイヤに交換した時「タイヤの性能で曲がってる感が強い」と感じたけど、このADVAN Sport V105はシバタイヤ程のグリップ力は無いけど、脚が柔らかくパワーの無いボクのデミオに丁度いい感じです。

やっぱりメーカー純正に採用されるタイヤって快適性やら含めてバランス良いんだなあ🤔









んで、外したシバタイヤ…


装着後1年くらい。
往復20kmの通勤メイン。
サーキット走行無し。
月1回行くか行かないか程度の峠ドライブ。

減り早くない？！😳
※サーキット1回使用の、とても新しく程度の良い中古品でした



TW280でこれなら、TW200はもっと減るんだろうな…
AR-1の方が長持ちな気がするぅ〜。







やはりタイヤって奥が深いですね🛞

おしまい。







車検時ブレーキフルードDOT4に替えました♪