F市のブログ一覧

帰省して、時間がたっぷりあるので連続投稿です。

カローラのエンジンをかけてみました。


銀のシートを被せてあるので、汚れてないのですが、何となく洗車しようと思い車庫から出したのですが…


銀のシートが左リアタイヤにぐるぐると絡まり大変なことに😱

ホイール外して取り除くか考えましたが、既にシートは破れてしまっていたので、ハサミで切ることに…








あーあ、このシート意外と高いんだよなぁ😢





既に２つ目のシートだったのに、３つ目購入かあ。あー勿体無い。





気を取り直して洗車しました。

カローラ、やっぱりカッコいいな（笑）



リアビューもいいね。






エンジンのヘッドカバーは謎にオイルが滲んでいます🙁





空調のダイヤルを回しても、ファンが回りません。何で？
ボタンは既に効かなかったけど、ダイヤルも効かなくなりました😭
どなたか、直し方わかりますか？




そんな困ったカローラですが、やっぱりいいですね。この車、好きです。





いつか直して乗ろうと思います。



おしまい。

我が家にこんなものが届きました。




MAZDA2 生産終了




とうとう終わりですか。

思い返せば2014年、ジュネーブモーターショーでMAZDA「跳」が発表されたとき、カッコいい！っと思った思い出があります。


跳（HAZUMI）

この塊感がカッコいい



センター2本出しマフラーも素敵




内装もコックピット感あってスポーティ



で、同年発売されたのが、この４代目デミオ

市販車になると、普通になっちゃうね


ところで、海外では４ドアセダンもあるって知ってました？
あ、日本でも教習車でありましたね。




北米では、トヨタの若者向けブランド「サイオン」で姉妹車がありました。


下がサイオンiA





2015年SEMAショーでは、このサイオンiAをべースとしたカスタム車が出展されました。









え…？
アメリカの若者はコレをカッコイイと思うのかしら…





サイオンブランドが廃止された後も、トヨタブランドとして継続販売されたそうな。


ヤリスiA






ちなみに現在欧州では、ヤリスがmazda2ハイブリッドとして売られています。

これ、カッコいいな^^;








そして2019年7月
外装が少し変わり、名称も海外名と統一してmazda2に。


ちょっと上品路線になったのかな？




さらに時は進み、2023年1月
ビッグマイナーチェンジ？でこんな風に


う〜ん、
若者向け…にしようとしたのかな？？




そして2026年8月、生産終了へ。
私のデミオは2016年式なので10年落ちですが、これでとうとう「現行車」ではなくなりますね（笑）





MAZDAはもうエントリーカーは作らないのかな？車業界は100年に1度と言われる変革期を迎え、利益幅が小さい小型車は整理する方針なのでしょうか。



これからは電気の時代でしょうけど、ハイブリッドでもいいので、マツダ製コンパクトカーをまた作って欲しいですね。



これをマニュアルで出してください








がしかし！情報によると生産終了は国内の話で、海外生産はまだ続けるとか。



ってことは私のデミオはまだ現行車ですね！




おしまい









やっぱり初期型が好き♪

本庄サーキットで行われた軽自動車の耐久レースに参加してきました。




結果は〜


27チーム参戦の中、4位でした！
お疲れさまでした&ありがとうございました。




今回は、すぐるさんちの社長、カローラ最速男B氏、もう1名のメンバーさん、そして私の4名での参加となりました。






当日は朝7時集合で準備です。

朝は快晴だったのですが、天気予報では午後から雨です。こんないい天気なのにホントに降るのかなあ。




8:30からドライバーズミーティングです。



その後、ふた枠練習走行があるのですが、私は久しぶりのアルトの感覚に慣れず、全然ノレてませんでした😢


練習走行が終わるころ、急にスコールのように雨が降り出して、予選アタック直前にウェット路面になりました。



そんな中、カローラ最速男B氏が「雨は任せろ」と言わんばかりの予選アタックを見せ、見事4番手のタイムをマーク！

さすがです！




決勝は13時からですが、そのころには雨も上がり路面はまたドライに。
雨雲レーダーによると、その後また雨が降るようで、社長も空気圧をどうするのか直前まで
悩んでおりました。


スターティンググリッド






大事なスターティングドライバーは午前の練習走行でぶっちぎりでノレてなかった私が務めることに…








13時スタートを切ったら、すぐに運転にも慣れ、楽しく走れました♪




その後もドライバー交代を繰り返し、事故もなく順調に周回を重ねていたのですが、最終スティントに横Gによる偏りでガス欠症状が出始め、ペースダウンを余儀なくされました。




そして16時に3時間を走り切り4位でゴール！！
1位から4位まで同一周回の好レースとなりました😆




レースを終え、帰還するB氏




表彰台には上がれませんでしたが、とても楽しいレースになりました。
もっと練習して、また参加したいです。




チームの皆様、関係者の方々ありがとうございました！




※カメラマンさんの写真使わせて頂きました

暑くなりました。いかがお過ごしでしょうか。

私は本庄サーキットで軽の練習会に参加してきました。





「トゥデイ」とカローラ最速男B氏の「エッセ」、あと「ミニカ」と「ミラ」の4台が集まりました。



この「トゥデイ」は年始に乗せていただいた


これをサーキット仕様にアップデートしたものです。

当日がシェイクダウンとのことで、これから煮詰めて行くとのことでした！



赤メタリックに全塗装されており、私のトルコヘルメット🇹🇷との相性もバッチリです（笑）






そしてB氏のエッセ。




本人同様、車もヤンチャ仕様になっています。


このマフラー…




スーパートラップです。
斜めすぎでしょう。




飛び出てるし…




この積載方法もヤンチャです。
２本のラダーを使って荷台に乗り上げるですが、片方のラダーが外れて、ガックーンって転げ落ちそうになってました。
B氏は笑っていましたが完全にイカれています。


そんなイカれたエッセに一枠乗せて頂きましたが、見た目に反して乗り味はマイルドな仕立てで、ホント楽しかったです。B氏さん、ありがとう！

少ないパワーを如何に使って速く走らせるか。これが難しくて奥が深いですね。もっと練習したいです♪









ちなみに、早朝2時間程かけ下道でチンタラ本庄に向かった時の燃費ですが…

本庄サーキットの最寄りのコンビニで撮影。





軽も楽しいですが、うちのデミオくんも走って楽しい最高のエコカーです^ ^



おしまい

鹿島海軍航空隊跡に行って来ました。






ここは昭和13年に「霞ヶ浦海軍航空隊安中水上隊」として開隊し、同年「鹿島海軍航空隊」に改称。
昭和20年にはここの水上偵察機が神風特攻隊「第二魁隊」として沖縄で特攻を実施したそうです。




見学したものをざっとご紹介。




自動車車庫。
この航空隊は水上機であった為タイヤが無く、飛行機を車で運搬したそうで、その車の車庫だそうです。柱の無い造りが特徴とのこと。




車両の下周り整備の溝。



車庫は当時、並列で2棟あったそうですが、1棟はすでに無くなっており、今は駐車場になっています。


下周り整備の溝跡が面影を残しています。





軽油庫。
当時は土で覆われていて丘のようになっていたそう。




軽油庫内部。






本庁舎。
ここの2階に司令室がありました。
この建物はその後、病院として使われたそう。




2階は真っ暗で1人では入りたく無い雰囲気です。




おばけでそう…





1階は展示室になっており、様々な関係資料や当時の物が展示されています。




当時の施設配置図。




武運長久。





この施設は様々なロケ地として使われたそう。





映画やドラマ、MVなど。




世代的にはスピッツの「空も飛べるはず」もここで撮影されたそうです。







この部屋ですね。たぶん。
この日も何かのロケで使うらしく、準備中でした。



本庁舎外では、まさに撮影真っ最中でした。

アクション映画？





本庁舎裏には士官宿舎などの跡が残っています。




トイレの跡っぽい。




衛兵控所跡にはこんなキレイな状態のトイレも







便器には東洋陶器のロゴが。
今のTOTOですね。





汽缶場（ボイラー室）。







ボイラー。






殆どの建屋が崩れているのに、こんな高い煙突がよく残ったなあ。






煙突内部。








自力発電所跡。






朽ち果てています…





本庁舎を遠くから眺める。






滑走台。
ここから水上機を引き揚げたりしたのかな。






射出機（カタパルト）跡





今は、釣りや水上バイクのスポットになっていました。
平和な時代に生まれたことをありがたく思いました。


平和な日々が続くといいですね。







おしまい。