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行って来ました、エビスサーキット！

今年に入ってから特に仕事が忙しく、心身ともに疲れ切っていたので、前日入りしてのんびり気分転換する事にしました(^^)

高速道路で福島までドライブし、温泉でのんびりしようと向かったのは「土湯温泉」。こじんまりした趣のある温泉街でした。



観光案内所で教えてもらった「山水荘」さんの温泉に入ることに。
家からタオルを持ってくるのを忘れたので、車にタオルくらいあるだろうとトランクを開けたら１枚あった♪ラッキー(^^♪


脱衣所で気づいたんだが、これどう見ても洗車用の拭き上げタオルだ…油の香りもするぞ( ﾟДﾟ)
まあ湯舟に入れるわけじゃないからいいか。これで体洗うのなんか抵抗あったけど(・_・;)


温泉は露天風呂から一切景色が見えず残念だったが、無料のマサージチェアがあったからリラックスするには満足でした。





その後は雄大な景色を堪能する為に、磐梯山へ。





おぉ～美しい！

※ネットから引用

となるハズだったのに、山を上がるにつれ吹雪に(゜o゜)





この後３分も停車しないうちに雪でバックミラーが見えなくなりました…
慌てて山を下りるのだがエビスサーキット周辺も大雪。明日大丈夫か！？

でも山を下りきると晴天に。４月に吹雪なんてさすが東北おそるべし。
磐梯山散策がなくなり、時間を持て余してしまったので、ホテルでのんびりして明日にそなえる事にしました。













翌日、朝８時にエビスサーキット集合です。

前回は４AじGさんと２台だけだったけど、なんと今回は８台も集まりました！




メンバーはこんな感じ。


ロドスタ

やっぱりロドスタはNAがカッコいいな。



そしてAE111はF市含め３台。


目からビームを出します。






おなじみ爆走じG組 組長





そしてランアレ若者組



前期
ドンガラ本気仕様








中期
ドンガラ本気仕様







後期
ナンデカ左側色違う仕様







前期フィールダー
このホイール好き。





４AじGさんが、色々と仕様変更したりメンテナンスしたり準備を進めていたので、こっそりフロントにNEWタイヤを投入し迎え撃つことにしました(笑)
１秒くらいタイムアップするかなーなんて思っていたけど、コンマ２秒くらいしかアップしませんでした(:_;)なんでだろ？




それにしてもランアレは速かった！
どれくらいなんだろうか？と後ろから見てみようとしたら、軽くブッチぎられる残念な映像がこちら。




クラス違いの速さだ…
まあ、パワーがあって車重も軽く、タイヤも太く、おまけにドライバーはイケメンと、勝てる要素は何ひとつない…サーキットも速ければ帰りの高速道路もブッチぎりの速さだった。







そして、４AじG号の爆音映像がこちら！
極悪サウンドです♪



この後。撃速ランアレ２台にブチ抜かれるのだが、バッテリー切れで映像は途切れてしまいました。ホッ(*’▽’)




こうやってサーキットに来ると、シャコタンや、快音マフラーや、もう少し硬い足にしたくなるな。
ま、Myカローラは週末家族でイオンに行くのがもっぱらの使い道なので無理だけど。。。(-_-)




仕事の疲れも吹っ飛ぶくらい楽しかった。
みなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。
また一緒に走りましょう！

行って来ました、エビスサーキット。

先日の神田オフの際、４AじGさんと「サーキットに行こう」という話になり、先日行って参りました！

Myカローラでサーキットを走るのは昨年１１月以来です。
１年振りにエンジンオイルを交換し、ショップでアライメントもとって準備万端！と言いたいところだが、ブレーキパッドの残量が３ｍｍしかなく、パッドを通販で買おうとしたが走行日までに間に合わず…
１日走りたい放題なのにもつか不安だなぁ(・_・;)




さてここエビスサーキット、サファリパーク？と同じ敷地内に各種コースが点在しているという、とっても不思議な雰囲気です。













先ずは東コースから。

メインストレートをくぐってパドックに入るのだが、道幅が狭い！




こういうのって、たいがい狭いけど、ここエビス東は別格に狭かった。
しかも、前日までの雨で水が溜まっており、まるで小学校のプールの消毒槽のようだ。













４AじG号とF市号

ピットは贅沢に１台ずつ使えました。




コースはアップダウンが激しく、中々面白い！
ブレーキが無くならないように、F市得意の「無駄なフルブレーキング」を封印して走りました(^^;)



４AじGさんと、前後を入れ替えながらカローラ２台で追いかけっこして楽しかった！
F市号の方が若干ストレートが速かったかな。


メインストレートを駆け抜ける４AじG号。
最終コーナーから１コーナーまでずっと上りです。









午後からは西コースに。





走行まもなく雨が降ってきました…


雨の中、全開で走る４AじG号。
ピンボケ。






フルウェットなのに４AじGさん、アグレッシブに攻める攻める！
ストレートスピードのアドバンテージをいかして追いかけるも、高速コーナーで離される！
負けてたまるか～！


んがしかし、４コーナーで気合の突っ込みを見せる４AじG号、大きくテールスライド！立て直せるのか！？


あーーー！コースアウトで土手にぶつかるーーーーー(>_<)











ギリギリせーふ(ﾟДﾟ;)
怖えぇ・・・





それみて冷静になったF市。
ん！？
ブレーキがぎょりぎょりいってる…








ブレーキパッド残量「０」。
危なかったぁー。あやうくエビス西で飛ぶとこだった…(゜o゜；)





ここでF市リタイア。４AじGさんはその後も雨の西コースで快音を轟かせながら、攻めまくってました。





久し振りのサーキット、とても楽しかったです！
次回はちゃんと整備してからのぞみます。
お疲れまでした(^^)/










～東コース車載～

行って来ました。






いすゞプラザ^^






想像してたより大きく、とってもモダンなつくりです。






いすゞの歴史やら、トラックの製造工程の展示やら、車両の展示やら盛りだくさんの内容でした。











GIGA ！
今のトラックってハイテク満載なんだね。






運転席に座る事って無いから新鮮な眺め。




GIGAのエンジンは、15,681ｃｃ 520ｐｓ (゜o゜)



















いすゞのルーツは造船所なんだって。
知らなんだ。

東京石川島造船所と東京瓦斯電気工業が1916年にそれぞれ自動車製造を計画したことから、いすゞの歴史が始まったそうです。




純国産車 スミダ号
隅田川畔の工場から生まれるクルマの発展を願って命名されたとのこと。









いすゞ TX80型トラック
「いすゞ」という名は、伊勢神宮の五十鈴川にちなんで命名したそうな。







ロゴ、和風でかっこ良し。








1959年販売、初代エルフ。
なんかかわいい。








いすゞが作ったシボレーLUV



日本では「ファスター」という名で販売していたそうです。

これ、カッコいいなぁ。









乗用車の展示もありました。


う～ん、美しい。








こちらは、ディーゼルエンジンの歴史の展示。


97年式ギガに搭載された、V10 30,390ｃｃ ( ﾟДﾟ)
すげぇ…










ところで、日野自動車も同じルーツなんだね。
初めて知りました。











なんだかんだで２時間程見てまわりました。
特にいすゞの歴史が、興味深かったです。

子供が楽しめるエリアもあって、家族づれでもオススメです(^O^)／















最後に｡｡｡



ISUZU D-MAX
タイで作ってるんだって。

これ、カッコよくない？

5月4日、箱根ターンパイクに行ってきました。



あ、今はマツダターンパイク箱根っていうのね…(^^;)









大観山からは、芦ノ湖や富士山が一望できて気持ちいい～。









遠方からの参加も多く、なんと30～40台くらい？集まっていました！







マイカローラ（向かって左）。
右は２ℓのカローラです(゜o゜)






本当に様々なこだわりをもって、きれいにされている車たちを見れて、大変勉強になりました(^^)
台数が多くとても紹介しきれないけど、中でも個人的に特に印象的だった車をご紹介。
（許可無く掲載してますが、問題あればご指摘ください。すぐに削除します）





















ロッソ？
カラーリングもWRCカローラの顔もカッコいい！！
これいいなー。





















シャコタンすごい！！ランクスかな？
ツライチどころか、ホイールがフェンダーから完全に出てるけど、あたらないの？！
キレイにまとまっていて、まさに職人技です。


















こちらもランクスかな？（全体像の写真撮り忘れた）
ドンガラ！！天井の内張まで撤去されています。完全サーキット仕様のランクス珍しいなぁ。
何が印象的だったかというと、これ４ナンバーになってます( ﾟДﾟ)
なんでも税金が安いとか。最大積載量のステッカーまで貼ってありました。
ドンガラ２シーターで、バンで登録って発想は初めてでした！


















お次はこれ。



海外仕様？



２．４ℓ、左ハンドル、５MTのカローラ！
初めて見ました。しかもカッコいいではないか！
日本仕様もこういう形がいいんじゃないの！？と思ってしまいました。
それにしても珍しいなー。






















そしてこれ。


目つきがするどい！！
レーザービームが出そうです。
リアも４本出しマフラーで、カッコいい！(^^)



























～番外編～




マフラー長いで賞(笑)

これ、インパクト大！！
音も爆音。こういうヤンチャな仕様は個人的にかなりツボです。最高！(*^▽^*)






他にも、思わず見入ってしまう車がいっぱいで、本当に楽しかったです(^o^)／


主催されたJTCCさん、イッシーさん、
参加されたみなさま、ありがとうございました！















～おまけ～
子供たちに「遊覧船乗りに行こうよ」「箱根で温泉入ろうよ」と連れ出して来ましたが、あまりに渋滞していたので、どこも寄らずまっすぐ帰りました(笑)
GWのこり、どこかに連れてってやろう…(;^ω^)








※無線マニアの方々が宇宙と交信中（左奥）

ふらり一人で六本木をお散歩してきた。


先ずは六本木といえばケバブ？ということで、トルコの国旗に導かれ“赤ケバブ”へ。
￥500 のケバブサンド、美味しかったです^^











そして六本木ヒルズへ。









中は、まったく縁の無さそうな高級なお店がいっぱいです。

外国の方も多く、何だか世界が違う感じ…








カフェを覗くと…


紙コップ一杯のホットチョコレート（テイクアウト用）
￥702 ( ﾟДﾟ;)


買う？
つい牛丼換算してしまうのボクだけではないだろう…









ちなみに展望はこんな感じ。

（以前家族で来た時に撮影）
こんなところでお仕事してるのすごいねぇ～。











気を取り直して外へ。














前置きが長くなりましたが、今回の目的はコレ。










会場には全世代のスカイラインが集結していました！














それでは簡単にご紹介。





２代目～４代目

ハコスカ渋いね～。








ケンメリってこんなマフラーだっけ？
カッコいいなぁ。








５代目～７代目







小学生の頃、この「ジャパン」を街中でよく見かけたなぁ。








そしてやっぱりコレ！！

カッコいい～～～～～(>_<)










８代目～９代目


兄貴がR32のタイプMを新車で買ったのを思い出す。確か独身最後の車だったっけ。
エンジン音が気持ち良かったなぁ。
この世代のGT-Rが一番好き。











10代目～12代目

R34 GT-Rのイメージは青だよね。
個人的には11代目以降はラグジュアリー志向になったイメージだなあ。











そして、初代と現行13代目

インフィニティのマークがついて、もはやスポーツカーというより高級車だね。














ボクが学生の頃はスポーツカー（２ドアクーペ）が流行っていて、そんな中でもスカイラインは特別だった。

多くの人が頑張って新車で買えたレビントレノ（AE92）。
峠を走ってるやつは、シルビア・180SX（S13）
みんなのあこがれスカイラインGTS-ｔタイプM（R32） ※GT-Rは別格

って感じだったかな(^_^;)



時代の流れと共にスカイラインも変わっていくと思うが、いつまでも憧れのスカイラインでいてほしいですね(^o^)






おしまい。









～おまけ～
スカイライン見たあと、テレ朝でタモリさんと徹子さんに会ってきました(笑)