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行って来ました、エビスサーキット！
約１年ぶりのエビスでした。



朝から雨…




今回集まったメンバーは、おなじみ４AじG号と、




若者ランアレ軍団！












おや？最速男のマシンが…

いつものランクス本気仕様ではなく、雨だからって四駆！？反則！（笑）

少しだけ乗せて頂きましたが、すごすぎる…( ﾟДﾟ)
パワーがありすぎて、別の乗り物のようでした。感動！！
とてもじゃないけど、乗りこなせるようなものではありませんでした(;・∀・)
乗せて頂き、ありがとうございました！




そしてMyカローラ



またしても縁起悪いゼッケンを引き当てました…(ﾟДﾟ;)




今回は午前中はウェットでだんだん乾いていき、夕方にはほぼドライになるという、路面状況が常に変化する難しいコンディションでした。
Myカローラは普段アンダーしか出ないのに、この日ばかりは大オーバーステアでハーフスピンしまくりでした（スピンも）。
フロントのグリップは余ってるのにリアが簡単に滑るので、とっても楽しいけど遅かったです…(^^;) ４AじGさんにも、全然ついていけませんでした、トホホ…
それにしても、何でこんなにもケツが滑るんだ！？(; ･`д･´)



午前を走り終え、ホイールの隙間からブレーキを覗いてみると｡｡｡
あれ？もしかしてパッドない？？


え？ (・・?





ちーん(;´∀｀)




またやってしまった…

今回は事前にパッドの残量を確認し、少なくとも5ｍｍはあったのに、午前の走行だけで無くなるの！？

１年前に新品を入れてから、サーキット走行は先月の菅生のみだよ！？
実質、サーキット走行２回も持たないって、そんなことあるのかな…
パッドは何年も前から、アクレの８００Cを使い続けているけど、以前はそんなことなかったのに。まったく同じパッドを付けている４AじGさんも「サーキット5～6回は持つよ」と言ってるのに何故！？
こんなペースでパッドが無くなるなら、お金かかりすぎてサーキット行けないよ…(;_;)

原因が全然わかりません… どなたかわかる人いたら教えて下さい！








ところで、大オーバーになるのはタイヤでは？という事で、４AじGさんに「ためしに前後のタイヤ入れ替えてみたら？」とアドバイスを頂きました。


…全然ケツ出ない（笑）

デミオのおさがりタイヤ、まだ三分山もあるのでいけると思ってたけど、タイヤって古くなると（これは2014年製）、きっとグリップ落ちるんだろうな…
ドライだとなんとかなるけど、ウェットだと顕著に表れるんだと思います(^^;)
やっぱり、タイヤはちゃんとしないと危ないね。






若者ランアレ軍団は元気いっぱいで、何台かコースから飛び出していました。さいわいケガや、自走出来ないほどのトラブルは無かったけど、車壊れてもなぜか笑顔で、みんなでワイワイいいながら修理したりして、なんだかいいなぁって思いました。


また一緒に走りましょう(^o^)丿

参加されたみなさん、お疲れさまでした＆ありがとうございました！